標題: [動力] FOCUS S2.0 S2.0T 手排強化離合器組(第二代) [列印本頁]
作者:
jerryfocus 時間: 2007-12-31 12:53 AM 標題: FOCUS S2.0 S2.0T 手排強化離合器組(第二代)
作者:
sullivan 時間: 2007-12-31 02:04 AM
好想要喔！
作者:
阿和 時間: 2007-12-31 11:23 AM
跟第一代有什麼差？
作者:
jerryfocus 時間: 2007-12-31 12:54 PM
原帖由
阿和 於 2007-12-31 11
發表
跟第一代有什麼差？
第一代僅有金屬強化離合器片
第二代是為了對應更強大的動力
全新的設計離合器片
與更高磨差係數的材質
所以壓版與金屬釋放軸承也全部到位了
省去強化之後爆離合器釋放軸承的困擾
作者:
typhoon 時間: 2008-1-3 12:13 PM
重腳的程度跟第一代有差嗎?
有比較輕?還是比較重啊?
作者:
jerryfocus 時間: 2008-1-4 09:23 AM
原帖由
typhoon 於 2008-1-3 12
發表
重腳的程度跟第一代有差嗎?
有比較輕?還是比較重啊?
第二代的壓版是針對更大動力出的設定
重腳程度比較偏向於熱血份子
不過比起喜美或是三菱甚至硬皮殺
重改裝對應的壓版
輕了些許
第一代的設定為八片是金屬離合器片搭配原廠壓版
對應引擎輸出為兩百匹
第二代的話
為更高階的金屬離合器片搭配強化離合器壓版及金屬釋放軸承與金屬油管
可以對應到三百匹至三百五十匹
作者:
麥可布雷 時間: 2008-1-4 11:15 PM
原帖由
jerryfocus 於 2008-1-4 09
AM 發表
第二代的壓版是針對更大動力出的設定
重腳程度比較偏向於熱血份子
不過比起喜美或是三菱甚至硬皮殺
重改裝對應的壓版
輕了些許
第一代的設定為八片是金屬離合器片搭配原廠壓版
對應引擎輸出為兩百匹 ...
jerry~~~請問我奘一代的離合器片入檔
很難入檔是因為釋放軸承的問題嗎???
還是因為離合器片太厚啊!!!
作者:
jerryfocus 時間: 2008-1-5 12:47 AM
原帖由
麥可布雷 於 2008-1-4 23:15 發表
jerry~~~請問我奘一代的離合器片入檔
很難入檔是因為釋放軸承的問題嗎???
還是因為離合器片太厚啊!!!
對了
後來這三檔的問題
一樣的東西
我裝在其他車上
甚至當初在測試第二版時
將拆下的離合器片
也裝在其他車上測試
結果狀況完全正常
甚至上次帶去大陸給渦輪車裝
一樣都沒問題
我開始在擔心我的齒輪了
在此可以先呼籲一下
小佛的變速箱
還是不要用LSD的油比較好
因為我回想之後
是用了LSD的油之後
開始出這狀況
時間剛好是剛開始再路上測試渦輪車時
之後就開始有這狀況了
你呢
是否也還是一樣只有三檔有問題
作者:
naivepig 時間: 2008-1-5 01:36 AM
原帖由 jerryfocus 於 2008-1-5 12:47 AM 發表
對了
後來這三檔的問題
一樣的東西
我裝在其他車上
甚至當初在測試第二版時
將拆下的離合器片
也裝在其他車上測試
結果狀況完全正常
甚至上次帶去大陸給渦輪車裝
一樣都沒問題
我開始在擔心我的齒輪 ...
對不起...不太懂『三檔』這個到底是什麼問題...
只是引起我好奇心的原因...就是我自己的三檔在5000以上的高轉快速換檔的時候...
常常會明顯感覺到三檔會卡卡的入檔，會卡的比較大聲入檔！
其他檔位都不會這樣...
所以我也很想瞭解一下這三檔到底是怎麼一回事！
我自己猜應該是被我自己操壞掉了吧！？
作者:
jerryfocus 時間: 2008-1-5 09:54 AM
原帖由 naivepig 於 2008-1-5 01:36 發表
對不起...不太懂『三檔』這個到底是什麼問題...
只是引起我好奇心的原因...就是我自己的三檔在5000以上的高轉快速換檔的時候...
常常會明顯感覺到三檔會卡卡的入檔，會卡的比較大聲入檔！
其他檔位都 ...
就是那聲音
一開始我也不相信是我變速箱的問題
但是用相同的東西與設定
再不同車上時
狀況卻不會出現
後來才真的確定應該就是變速箱的問題了
當然在還沒差洩下來分解
也都是推測
不過可以確定的是
一樣的產品(不管是第一代還是第二代)
在我車上的狀況
一樣是會有聲響的
但是在其他車上
卻不會出現
所以還是得花時間深入研究了
作者:
naivepig 時間: 2008-1-6 01:23 AM
原帖由 jerryfocus 於 2008-1-5 09:54 AM 發表
就是那聲音
一開始我也不相信是我變速箱的問題
但是用相同的東西與設定
再不同車上時
狀況卻不會出現
後來才真的確定應該就是變速箱的問題了
當然在還沒差洩下來分解
也都是推測
不過可以確定的是
一 ...
瞭解了！！！
這樣我只能給你加加油！！！
給jerryfocus精神上的支持了！！！
期待您能夠找出問題的地方！
造福也有這種情況的車友們了！
（我從2萬多公里之後好像就這樣了！！現在4萬多公里了！還是繼續開...
）
加油加油加油！！！
作者:
麥可布雷 時間: 2008-1-9 07:22 PM
原帖由 jerryfocus 於 2008-1-5 09:54 AM 發表
就是那聲音
一開始我也不相信是我變速箱的問題
但是用相同的東西與設定
再不同車上時
狀況卻不會出現
後來才真的確定應該就是變速箱的問題了
當然在還沒差洩下來分解
也都是推測
不過可以確定的是
一 ...
那......我就先換齒輪油試試看!!!
這陣子常聽到車友的原廠離合器出問題~~
福特你要加油~~不然沒人敢買你們的車!!!
作者:
jerryfocus 時間: 2008-1-10 02:13 AM
原帖由
麥可布雷 於 2008-1-9 19
發表
那......我就先換齒輪油試試看!!!
這陣子常聽到車友的原廠離合器出問題~~
福特你要加油~~不然沒人敢買你們的車!!!
但是偏偏就剩下他還有手排
不買他的帳又不行
苦阿
作者:
naivepig 時間: 2008-1-12 12:22 AM
原帖由
naivepig 於 2008-1-6 01
AM 發表
瞭解了！！！
這樣我只能給你加加油！！！
給jerryfocus精神上的支持了！！！
期待您能夠找出問題的地方！
造福也有這種情況的車友們了！
（我從2萬多公里之後好像就這樣了！！現在4萬多公里了！ ...
是這個東東嗎？
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=110520&extra=page%3D1
作者:
jerryfocus 時間: 2008-1-12 02:52 AM
不是這個
他的車我有試過
狀況很怪
是不管哪一檔
只要轉速一高
就進不去
且硬壓也壓不進去
跟特定三檔的狀況
不一樣
作者:
naivepig 時間: 2008-1-12 10:10 PM
原帖由 jerryfocus 於 2008-1-12 02:52 AM 發表
不是這個
他的車我有試過
狀況很怪
是不管哪一檔
只要轉速一高
就進不去
且硬壓也壓不進去
跟特定三檔的狀況
不一樣
嗯嗯...瞭解了...
（會不會三個同步齒輪都壞掉了... ）
作者:
9558黃 時間: 2008-3-22 09:57 AM
jerry大 我想請問你第2版的離合器組 一組含工帶料共多少呢?
作者:
tingtin 時間: 2008-3-22 12:13 PM
應該不是LSD油的關係
我也是LSD的愛好者
我自己高速入檔很OK
只有偶爾，早上剛發動時，馬上要打R檔，會比較不好打而已。
還沒用LSD前更嚴重。
行駛中，真的沒遇過。
我覺得齒輪油是不是全合成的(日系多半是礦物油、半合成)比較重要，75W的也比較順。原帖由 jerryfocus 於 2008-1-5 12:47 AM 發表
還是不要用LSD的油比較好
因為我回想之後
是用了LSD的油之後
...
作者:
朱家林 時間: 2008-3-22 08:49 PM
三檔難入是同步齒輪的問題~~~focus幾乎都是三檔的問題~~~~這個問題最好不要拖~~~不然會越來越嚴重~~~平常在開車多少有打檔沒打好的時候~~~就會傷到齒輪~~~多幾次就會壞了~~~也可以算是消耗品的一種!!
作者:
小嵐 時間: 2008-3-23 03:45 AM
可能是三檔到四檔ㄉ滑套梆掉ㄌ~
如果是ㄉ話~~SRR用到好是一萬初~
原廠我就不太清楚ㄌ~~