標題:
[小發柴]
新手上路，請問各位前輩
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作者:
laiyonzo
時間:
2007-12-15 10:58 PM
標題:
新手上路，請問各位前輩
我在台中 TDCI 5D 黑色剛交車三天
新手報到，
請問小發柴需要等熱車後才起動嗎?
還是和一般車一樣，行進間熱車即可，
今天下班時一發車即起動結果車子頓了兩下很大力，還有沉悶的金屬撞擊聲
此狀況正常嗎?
還有一定要等1000公里訓車期過後才可大腳油門嗎?
我第二天就等不及的大腳油門催下去了，
這樣會很傷車嗎?
作者:
黯然
時間:
2007-12-15 11:30 PM
行進間熱車就可以了吧@@
我都沒在冷車熱車的
作者:
asii0914
時間:
2007-12-15 11:35 PM
是車子要開始行進時後頓的嗎
有可能是離合器還不習慣吧
作者:
mogwu
時間:
2007-12-15 11:40 PM
你說的聲音是離合器放不順造成的..可以行進間熱車..我都是這樣
作者:
t0134771
時間:
2007-12-16 05:43 PM
不用熱車
一開始慢慢開就可以了
只有要熄火前要等一下 不要一下直接切油門
渦輪要給他轉一下散熱 應該ㄅ!!
作者:
Asuradagpx
時間:
2007-12-16 09:00 PM
我是上車後發動引擎，再調整一下座位、安全帶就出發了，一開始慢一點，等溫度上來後就照正常方法開囉~~~
不過停車前我習慣會讓引擎冷一下啦~~~
作者:
呼吸中
時間:
2007-12-17 01:41 AM
上次在網路上有看過一些文章 下次找到在貼上來
內容大概意思是說 現在的柴油房車 通常只要電門開時 等預熱燈熄滅就可以上路了
然後只要在初期行駛3-5km 轉速別太高 等這個距離過了就ok吧
而且上面還說 要熄火停車只要停個30s 左右就好 不需要刻意停留太久 因為我們有養一之蝸牛 要稍微等一下 原因好像是等渦輪葉片怎樣怎樣的(等找回文章在補po上來)
na車的話 不需要刻意在那停留 直接熄火就好
作者:
bird_dancy
時間:
2007-12-17 01:19 PM
早期的加工技術精度還不是非常精良時, 活塞和氣缸在圓周形狀上無法很一致, 為了氣密性, 活塞和缸體的間隙會留得極小, 以便運轉磨合一陣子後, 活塞和缸體形狀能更吻合; 也就是說, 工具機搪磨出來的缸孔和車磨活塞的工具機不一定在形狀上十分吻合, 所以會留一點點料在引擎組裝起來後, 由引擎自己去磨合... 這也導致引擎初期會很緊澀, 內部磨擦力會較大, 如果運作轉速太高, 容易磨擦高熱, 甚至有卡缸 (俗稱縮缸) 的危險, 所以早期車子手冊都會要求車主前若干公里時, 要低速運轉, 要勤換油... 先讓車子跑順了再操...
現在的車子, 除了加工技術進步外, 好像引擎在試運轉也會作相當程度的預先磨合吧, 至少現在的車主手冊, 我看到的大致都說 "無須特意進行磨合, 僅需小心駕駛"; 不過我個人仍有磨合習慣, 所以初期都盡量謹慎操作引擎...
至於渦輪, 主要問題在渦輪軸承處的溫度極高 (高溫廢氣, 吸入空氣加壓升溫, 極高轉速), 如果高轉速駕駛完後立即熄火, 會造成機油停止循環, 軸承部的殘餘高溫無法被潤滑油循環帶走的話, 有可能軸承部分的油脂會燒到碳化, 到時就...
所以停車後, 我個人習慣是會慢條斯理地收東西, 檢查是否忘了東西或要上方向盤鎖之類的... 然後再把車子熄火, 鎖門... 至少可以怠速轉個 2 分鐘, 加減冷一下...
作者:
STRANGERS
時間:
2007-12-18 12:38 AM
我個人還是覺得該熱車~這樣才有賽車的感覺~哈~
作者:
小峰仔
時間:
2007-12-18 08:00 AM
行進間熱車就好了啦~
記得發動時~先讓預熱塞燈熄掉就可~
行進間撞風會比原地散熱來的好吧~
回到家的前兩分鐘~慢慢開~讓蝸牛散熱~
到家再等三十秒~這樣就OK了~
我都是這樣的~
作者:
黃小偉
時間:
2007-12-18 08:05 AM
原帖由
laiyonzo
於 2007-12-15 10:58 PM 發表
我在台中 TDCI 5D 黑色剛交車三天
新手報到，
請問小發柴需要等熱車後才起動嗎?
還是和一般車一樣，行進間熱車即可，
今天下班時一發車即起動結果車子頓了兩下很大力，還有沉悶的金屬撞擊聲
此狀況正常 ...
我的TDCI 小黑4D 也是行進熱車
停車都等六十秒= =...在車上多看支MV再熄火...
要養1000公里的話= =...我是沒養耶
簽車隔天就跑到台中苗粟玩.....北二高都開到120~130
我也不知道會不會不好...
各位大大有這麼一說嗎!?
