標題: [小發柴] 原廠…是開來賺錢的啦！ [列印本頁]
作者:
小鐵的喬 時間: 2007-12-15 10:36 PM 標題: 原廠…是開來賺錢的啦！
其實啊…原廠就是零件貴、工資貴
換機油一個工資、冷氣保養一個工資
原廠都是這樣的啦！
但是…唯一的好處就是有保固
像我的車保固是五年十萬公里的
所以我都是換機油外面換
換零件原廠換
但是久久每二萬回原廠讓他賺一下
才不會讓原廠有機會說都沒有回來保養所以不賠
今天回原廠洗引擎積碳，藥水２５０，工資９５０
你說…貴不貴
作者:
綠茶 時間: 2007-12-15 10:46 PM
工資比料貴.... 習慣就好 但礙於保固 等保固過我應該就回去民間廠了
作者:
yangchiang 時間: 2007-12-15 10:53 PM
我換個鍍鉻門把料錢900 工資600.......用雙面膠貼上去而已 收600
傻眼
作者:
小鐵的喬 時間: 2007-12-15 11:00 PM 標題: 哈哈哈
下次你跟師父說
以後有人來換門把你來幫他換
工資一人一半
真是好賺啊:&30
作者:
yangchiang 時間: 2007-12-15 11:07 PM
原帖由 小鐵的喬 於 2007-12-15 11:00 PM 發表
下次你跟師父說
以後有人來換門把你來幫他換
工資一人一半
真是好賺啊:&30
作者:
mogwu 時間: 2007-12-15 11:42 PM
我等1萬過後就要去給認識的用了...
作者:
va1912w 時間: 2007-12-16 12:38 PM
(沒去原廠換油,也要保固,原廠手冊又沒說不能用那家的機油,機油商的機油又沒說寫不能用於那個車型,所以用非原廠的機油還是要保固.
除非原廠能證明如果車輛有故障是機油引起的,不然都要保固.)
以上是福特某業務員跟我說的,他說他有一個客人就這樣,上法院判車廠敗訴
作者:
xyz350314 時間: 2007-12-17 12:34 AM
原帖由 小鐵的喬 於 2007-12-15 10:36 PM 發表
其實啊…原廠就是零件貴、工資貴
換機油一個工資、冷氣保養一個工資
原廠都是這樣的啦！
但是…唯一的好處就是有保固
像我的車保固是五年十萬公里的
所以我都是換機油外面換
換零件原廠換
但是久久每二萬 ...
我的經驗是固定回原廠保養
申請保固時原廠技師比較不會囉嗦
而且只要零件有問題時還會主動申請保固
以上經驗供你參考
作者:
charlieguu 時間: 2007-12-17 08:48 AM
說實在 又要原廠好 又要原廠不吃草 有點...
其實工錢是可以折扣的 不過要看情況...貼個東西要900是有點誇張了
當你知道 原廠技師 除了基本薪低之外
其他只能靠工錢與零件抽成來賺錢.....
畢竟服務業 做得好 ~~~服務費用不能少 不是嗎?
咦~~汽車業已經變成服務業啦?
作者:
tomr 時間: 2007-12-17 10:12 AM
原帖由 小鐵的喬 於 2007-12-15 10:36 PM 發表
其實啊…原廠就是零件貴、工資貴
換機油一個工資、冷氣保養一個工資
原廠都是這樣的啦！
但是…唯一的好處就是有保固
像我的車保固是五年十萬公里的
所以我都是換機油外面換
換零件原廠換
但是久久每二萬 ...
2萬吊點滴是原廠建議的嗎?
TDCi新引擎暫時不敢給外面換機油...
作者:
小施 時間: 2007-12-17 10:18 AM
原帖由 charlieguu 於 2007-12-17 08:48 AM 發表
說實在 又要原廠好 又要原廠不吃草 有點...
其實工錢是可以折扣的 不過要看情況...貼個東西要900是有點誇張了
當你知道 原廠技師 除了基本薪低之外
其他只能靠工錢與零件抽成來賺錢.....
畢竟服務業 ...
汽車業本來就屬於服務業！
作者:
小施 時間: 2007-12-17 10:20 AM
原帖由
tomr 於 2007-12-17 10
AM 發表
2萬吊點滴是原廠建議的嗎?
TDCi新引擎暫時不敢給外面換機油...
我也覺得怪…TDCI二萬公里應該是不用清積碳才對！
還有…TDCI這顆引擎和一般民間廠所保養的貨車柴油引擎不同！不要亂到外面保養！還有…電腦部份目前只有原廠電腦能使用！所以…當心呀！