標題: [動力] 宏恩排氣管 [列印本頁]
作者:
園區86 時間: 2007-11-23 10:01 AM 標題: 宏恩排氣管
有人去過哪裡改過嗎??
聽說他是純手工自己凹管設計，不知道好不好??
作者:
阿胖 時間: 2007-11-23 10:32 AM
中壢宏恩排氣管嗎?
他是用彎管機
焊接功力普普
準度頗差
如果做雙管
建議是不要去哪邊做
差
作者:
園區86 時間: 2007-11-23 10:54 AM
原帖由
阿胖 於 2007-11-23 10:32 AM 發表
中壢宏恩排氣管嗎?
他是用彎管機
焊接功力普普
準度頗差
如果做雙管
建議是不要去哪邊做
差
是喔....LRC不是都用他的管子嗎??
作者:
阿胖 時間: 2007-11-23 11:38 AM
原帖由 園區86 於 2007-11-23 10:54 AM 發表
是喔....LRC不是都用他的管子嗎??
這個我就不清楚
跟哪個老頭沒這樣子好
LRC管好不好用
我就不知道了
作者:
鍾小鋒 時間: 2007-11-23 12:15 PM
作者:
園區86 時間: 2007-11-23 01:30 PM
原帖由
鍾小鋒 於 2007-11-23 12:15 PM 發表
搖頭...??
怎麼辦我剛改完ㄟ.........阿阿阿阿
改了雙出，效果還好...
作者:
阿胖 時間: 2007-11-23 04:24 PM
原帖由
園區86 於 2007-11-23 01
PM 發表
搖頭...??
怎麼辦我剛改完ㄟ.........阿阿阿阿
改了雙出，效果還好...
手排? 自排 ?
1.8? 2.0?
單邊雙出?
雙邊單出?
作者:
園區86 時間: 2007-11-23 05:23 PM
原帖由
阿胖 於 2007-11-23 04
PM 發表
手排? 自排 ?
1.8? 2.0?
單邊雙出?
雙邊單出?
其實我是.......mazda3 2.0s
雙邊單出...
作者:
Apple 時間: 2007-11-23 05:42 PM
自己喜歡就好啦
作者:
園區86 時間: 2007-11-23 05:46 PM
原帖由
Apple 於 2007-11-23 05:42 PM 發表
自己喜歡就好啦
問題感受不到網路所傳的那麼好，是因為我不是tierra嗎???
還蠻後悔的...ㄇㄉ
作者:
Apple 時間: 2007-11-23 06:01 PM
原帖由
園區86 於 2007-11-23 05:46 PM 發表
問題感受不到網路所傳的那麼好，是因為我不是tierra嗎???
還蠻後悔的...ㄇㄉ
是什麼意思阿?
作者:
阿胖 時間: 2007-11-23 10:03 PM
原帖由
Apple 於 2007-11-23 05:42 PM 發表
自己喜歡就好啦
不是喜不喜歡的問題了
是這個東西有沒有它的價值存在
作者:
園區86 時間: 2007-11-24 06:51 PM
LRC在TAPC車友的使用評價還不錯，而他的管子都是宏恩做的
但是我去改了之後沒有感受到，只覺得聲音有變
其他都沒什麼差別...
是因為他的管子專門for tierra車系嗎??
作者:
2bod 時間: 2007-11-24 07:02 PM
原帖由 園區86 於 2007-11-24 06:51 PM 發表
LRC在TAPC車友的使用評價還不錯，而他的管子都是宏恩做的
但是我去改了之後沒有感受到，只覺得聲音有變
其他都沒什麼差別...
是因為他的管子專門for tierra車系嗎??
如果你有改進氣我就會建議把排氣容積加大
但原廠進氣普普的狀況下把排氣容積加大頂多高轉變順高轉馬力變大~~~要瞬間扭力變大確實有難度
作者:
園區86 時間: 2007-11-25 12:32 AM
原帖由
2bod 於 2007-11-24 07
PM 發表
如果你有改進氣我就會建議把排氣容積加大
但原廠進氣普普的狀況下把排氣容積加大頂多高轉變順高轉馬力變大~~~要瞬間扭力變大確實有難度
但是每台車子改排氣也不一定會改進氣吧，那他們的扭力提升也是事實
應該是說排氣的設計是針對中低速扭力 OR 高速型的
看個人吧，但我改的是內管雙回壓，老闆說的頭頭是道
但感覺~~~不怎麼樣~~~雖然他花了五個小時施工
作者:
2bod 時間: 2007-11-25 08:59 AM
原帖由 園區86 於 2007-11-25 12:32 AM 發表
但是每台車子改排氣也不一定會改進氣吧，那他們的扭力提升也是事實
應該是說排氣的設計是針對中低速扭力 OR 高速型的
看個人吧，但我改的是內管雙回壓，老闆說的頭頭是道
但感覺~~~不怎麼樣~~~雖然他花了 ...
回壓設計會讓扭力上升~~~但回壓過頭就會在高轉的時候無法把氣體排出
所以頭段4-2-1的扭力為何比4-1要大~~~是因為4-2-1的瞬間排氣會比較不順而造成些許回壓
但排氣容積加大就會使引擎在高轉數時排氣順暢~~~這些都是必須依照引擎CC數來匹配~~~CC數越大排氣容積就要越大
增加排氣容積就是利用內管徑加粗來達成~~~排氣管的鐵件必須厚實~~~否則會有排氣共振
每個人都會講~~~但真的依造車子排氣量來量身訂做排氣管的店家少之又少
作者:
園區86 時間: 2007-11-25 04:04 PM
原帖由 2bod 於 2007-11-25 08:59 AM 發表
回壓設計會讓扭力上升~~~但回壓過頭就會在高轉的時候無法把氣體排出
所以頭段4-2-1的扭力為何比4-1要大~~~是因為4-2-1的瞬間排氣會比較不順而造成些許回壓
但排氣容積加大就會使引擎在高轉數時排氣 ...
+1
作者:
Apple 時間: 2007-11-26 12:32 PM
原帖由 園區86 於 2007-11-24 06:51 PM 發表
LRC在TAPC車友的使用評價還不錯，而他的管子都是宏恩做的
但是我去改了之後沒有感受到，只覺得聲音有變
其他都沒什麼差別...
是因為他的管子專門for tierra車系嗎??
廠商若能於提供消費者(購買產品前)
馬力.扭力.噪音分貝.或其他更多資料......
應該比較不會產生消費糾紛
作者:
園區86 時間: 2007-11-29 07:43 PM
完工照.....
作者:
focuslight 時間: 2007-11-30 12:42 AM
我當初用LRC的中尾, 配上原廠頭段, 感覺上, 高速有比較順, 聲音比原廠大一點, 比較好聽.
後來換了某牌的頭段, 3000轉以上, 加速的確有比較好, 但是3000轉過後聲音就變得更大聲
過了幾個月後, 這某牌的頭段的魚鱗軟管就漏氣來, 聲音聽起來就更大聲, 不知道的人還以為我改得很大
回改頭段的廠商那邊, 年輕的說我的引擎腳壞了, 頭段搖晃的幅度比較大, 所以才造成軟管部分漏氣, 老的說, 你這中尾太重, 這可能是原因,
最好換掉( 回原廠, 引擎腳是好的)
最後就換成濱川的中尾, 結果, 賓川的名聲雖然響亮, 但是感覺好像跟LRC差不多......
後來, 又過了幾個月(我開車里程數累積得很慢的), 我拆開頭段的魚鱗軟管的部分, 往裡面一瞧, 裡面的鋼絲還是都彎曲了....那兩個頭段師傅唬爛我唬爛的很大.....
作者:
園區86 時間: 2007-11-30 10:22 AM
昨天又跑去給宏恩調飾管的角度
上次改好時左邊的管子稍微禿出一點，有點不平均
現在改好已經完全一樣了
精準度果然有差........