標題: [ST LINE] 《底盤》請問ST避震可選用 S40 T5的短彈簧嗎？ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2007-11-22 07:22 PM 標題: 《底盤》請問ST避震可選用 S40 T5的短彈簧嗎？
最近用ST原廠避震器去開山路，
如果避震器硬些，當然會好些，
不過，我想以我的技術，
ST原廠避震器就很夠用，
且Q度佳，坑洞處理及抓地力比較好。
我的問題是：
1.使用原廠對應的短彈簧，除了降低高度、重心之外，有何缺點？
2.假如可以的話，那麼選用S40 T5的原廠對應短彈簧，跟對應ST的短彈簧，有差別嗎？因為我聽說T5的設定又比ST更硬朗。
3.彈簧變短後，影響到避震器的行程，會有何問題？
我的構想是，
用ST的桶身，搭配上短彈簧，
然後上滑動魚眼鐵套，
這樣操控性，應該會比較好。
KW實在太貴了，總得研究一些替代方案。
如果OK的話，
美國網站上面有賣喔。
作者:
我愛小佛 時間: 2007-11-22 07:28 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-22 07
PM 發表
最近用ST原廠避震器去開山路，
如果避震器硬些，當然會好些，
不過，我想以我的技術，
ST原廠避震器就很夠用，
且Q度佳，坑洞處理及抓地力比較好。
我的問題是：
1.使用原廠對應的短彈簧，除了降低高度 ...
C30新上市，鋼砲車款，
不曉得合不合適。
作者:
Michael0825 時間: 2007-11-22 07:30 PM
會不會車重不同, 彈簧和避震筒設定也會不同 ?
短彈簧是 VOLVO 原廠出的嗎 ?
作者:
lenin 時間: 2007-11-22 08:01 PM
對了，
忘記問一個問題，
對應的短彈簧有兩個品牌，
一個是愛把的，一個是H＆R，
我看價格好像是H＆R比較便宜，
愛把的比較貴，
愛把有比較好嗎？
作者:
moya 時間: 2007-11-22 08:11 PM
我倒覺得換裝避震器這點應該不能妥協
最好是一次到位會好些
短彈簧應該不適合激烈操架
就算可以撐個幾次
但我想不久還是得換避震器
作者:
lenin 時間: 2007-11-22 08:24 PM
原帖由
moya 於 2007-11-22 08
PM 發表
我倒覺得換裝避震器這點應該不能妥協
最好是一次到位會好些
短彈簧應該不適合激烈操架
就算可以撐個幾次
但我想不久還是得換避震器
要改只有兩個選擇，
一個是PSS9 FOR ST，一個是KW V3，
因為都很貴，所以才研究這些方法。
其實，我開的感覺是，
改了改裝避震器，跟ST原廠避震器，ST原廠避震器更好開，
尤其是在18格以上時，
ST避震器的缺點是，衰退快，
我開16000就覺得疲軟了，
優點是，便宜。
作者:
Michael0825 時間: 2007-11-22 08:26 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-22 08
PM 發表
要改只有兩個選擇，
一個是PSS9 FOR ST，一個是KW V3，
因為都很貴，所以才研究這些方法。
其實，我開的感覺是，
改了改裝避震器，跟ST原廠避震器，ST原廠避震器更好開，
尤其是在18格以上時，
ST避 ...
原廠避振器壞了可以保固吧 !
作者:
Michael0825 時間: 2007-11-22 08:29 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-22 08:01 PM 發表
對了，
忘記問一個問題，
對應的短彈簧有兩個品牌，
一個是愛把的，一個是H＆R，
我看價格好像是H＆R比較便宜，
愛把的比較貴，
愛把有比較好嗎？
這兩個牌子都有對應 st 用的..
牛伯是用 elbach 悍克是用 H&R
我覺得ST用的應該跟S40不同... 但不確定
這要問牛伯...
作者:
lenin 時間: 2007-11-22 08:30 PM
原帖由
Michael0825 於 2007-11-22 08
PM 發表
原廠避振器壞了可以保固吧 !
除非漏油吧，
不然要原廠保固好像不太容易，
衰退是很明顯的感覺，
但是要到漏油的話，
不知車會被震到哪種地步，
總是得未雨綢繆。
作者:
Michael0825 時間: 2007-11-22 08:32 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-22 08:30 PM 發表
除非漏油吧，
不然要原廠保固好像不太容易，
衰退是很明顯的感覺，
但是要到漏油的話，
不知車會被震到哪種地步，
總是得未雨綢繆。
是喔 !!
衰退不能保固嗎 ? 那3年保固豈不是玩假的
作者:
我愛小佛 時間: 2007-11-22 08:33 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-22 08
PM 發表
除非漏油吧，
不然要原廠保固好像不太容易，
衰退是很明顯的感覺，
但是要到漏油的話，
不知車會被震到哪種地步，
總是得未雨綢繆。
而且是壞一支換一支，
沒法一次換四支。
作者:
lenin 時間: 2007-11-22 08:34 PM
原帖由 Michael0825 於 2007-11-22 08:32 PM 發表
是喔 !!
衰退不能保固嗎 ? 那3年保固豈不是玩假的
保固的範圍，我想應該是：
非消耗品在非人為因素下，自然損壞，才能保固。
也就是說，
消耗品在人為因素下，
或是消耗品，非自然損壞，都不能保固。
不知道啦，
這是我猜的。
作者:
MasterWen 時間: 2007-11-22 08:42 PM
劣獰....
你應該問問牛伯吧！
你忘啦~
牛伯跟我還有富皇都是裝短彈簧的!!!
作者:
Michael0825 時間: 2007-11-22 08:42 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-22 08:34 PM 發表
保固的範圍，我想應該是：
非消耗品在非人為因素下，自然損壞，才能保固。
也就是說，
消耗品在人為因素下，
或是消耗品，非自然損壞，都不能保固。
不知道啦，
這是我猜的。
那可能要車放在那兒不開壞掉了才是自然的...
開了就當然是人為的啦... 因為是人開的 ! 
我覺得有時也要看保養廠怎麼認定吧 ! 要不然就是會吵的有糖吃...
除非手冊上寫明哪些消耗品不保固...
作者:
lenin 時間: 2007-11-22 08:57 PM
原帖由 MasterWen 於 2007-11-22 08:42 PM 發表
劣獰....
你應該問問牛伯吧！
你忘啦~
牛伯跟我還有富皇都是裝短彈簧的!!!
可是你們好像都很少開，
尤其是牛伯，跑一年多才一萬多公里，
我今天看一看，都已經破40000了！
又要保養！
你上次跟牛伯一起換，
是買愛把的嗎？
作者:
阿男 時間: 2007-11-22 09:01 PM
如果只換短彈簧ㄉ話
開一陣子你就會感覺更不夠用ㄋ
而且彈跳更明顯
我之前就用原廠ㄉ筒身加H&Rㄉ短彈簧--感覺真的會擔心
筒身換ㄋ就明顯差好多
所以劣寧建議你花錢花一次就好
不要等等花ㄋ錢又不好用
至於PSS9聽說上座都會有異音(包括C32的車主也講)
好像是太硬ㄉ關係
所以應該用V3應該跟PSS9差不了多少錢
所以建議劣大要考慮清楚別花2次錢
真的別只換短彈簧------過來人(真的不試合要超ㄉST)
作者:
lenin 時間: 2007-11-22 09:09 PM
原帖由 阿男 於 2007-11-22 09:01 PM 發表
如果只換短彈簧ㄉ話
開一陣子你就會感覺更不夠用ㄋ
而且彈跳更明顯
我之前就用原廠ㄉ筒身加H&Rㄉ短彈簧--感覺真的會擔心
筒身換ㄋ就明顯差好多
所以劣寧建議你花錢花一次就好
不要等等花ㄋ錢又不好用 ...
我現在是研究替代方案，
我不想亂花錢，
也不是要花錢，
只是純研究，
再花錢，我真的就會被禁足，
但是，研究是可以的。
常常聽到很多人說夠用或是不夠用，
其實夠不夠，看個人，
以現在原廠的避震器來說，
我覺得很夠用，
一來，開車時，家裡老大在車上睡覺時，不會被震醒，
二來，狗也不容易吐，
三來，高速行經橋接縫時，比較不會飛起來，高速相對安全。
唯一的缺點就是連續S型彎道容易腿軟。
如果真的要改的話，
就是一次到位，
但是如果不講究那麼極致的話，
應該還有很多方法可以取代，
所以想和大家討論看看。
作者:
阿男 時間: 2007-11-22 09:15 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-22 09
PM 發表
我現在是研究替代方案，
我不想亂花錢，
也不是要花錢，
只是純研究，
再花錢，我真的就會被禁足，
但是，研究是可以的。
常常聽到很多人說夠用或是不夠用，
其實夠不夠，看個人，
以現在原廠的避 ...
其實建議你用套裝ㄉ至少座起來不死硬
而且會比原廠ㄉ硬一點點
保證副座一定感覺不出來
而已 FOCUS ST的車
真ㄉ不試合改太低因為我們改太低開快凡而會有壓力
建議裝倍適登套裝或KW套裝
它們ㄉ設計真的是試合我們歐係車專用ㄉ
作者:
阿男 時間: 2007-11-22 09:24 PM
劣寧妳ㄉ引擎蓋是用另一片下去改ㄉ喔(還是玻璃纖維ㄉ)
你能幫我問小費用一片要多少錢(整片貼卡夢ㄉ因為我ㄉ車是黑ㄉ)
再pm告知我如何
作者:
MasterWen 時間: 2007-11-22 09:50 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-22 08:57 PM 發表
可是你們好像都很少開，
尤其是牛伯，跑一年多才一萬多公里，
我今天看一看，都已經破40000了！
又要保養！
你上次跟牛伯一起換，
是買愛把的嗎？
對啊!!!
夠不夠用我是覺得因人而異見仁見智啦!!!
我記得牛伯說...這是英國福特原廠認可的ST改裝品。
對我來說~應該夠用了！
我也已經3萬多了...沒少跑到啊!!!
作者:
我愛小佛 時間: 2007-11-22 09:56 PM
另一個方式，
把已經衰退的原廠避震器，
送去維修加工，
花費省非常多，
阻尼彈簧亦能特別搭配，
就經驗看來，
原廠筒身加短簧，
壽命都不長。
作者:
MasterWen 時間: 2007-11-22 11:12 PM
原帖由 我愛小佛 於 2007-11-22 09:56 PM 發表
另一個方式，
把已經衰退的原廠避震器，
送去維修加工，
花費省非常多，
阻尼彈簧亦能特別搭配，
就經驗看來，
原廠筒身加短簧，
壽命都不長。
言下之意...哇ㄟ哭兇!!!!
作者:
我愛小佛 時間: 2007-11-22 11:13 PM
原帖由
MasterWen 於 2007-11-22 11
PM 發表
言下之意...哇ㄟ哭兇!!!!
你又不呸山路，避震衰竭的很慢的。
作者:
kennenss 時間: 2007-11-22 11:16 PM
原廠的桶身+短彈簧，壽命不長的原因是不能匹配，原廠出的避震器是經過計算之後才做出桶身及彈簧的配對，如果是自己改裝短彈簧，那麼彈簧的K值會增大，就是K值增大才造成與筒身不能匹配，日後筒身一定會先漏油，如有說錯請指教。
作者:
帥可愛 時間: 2007-11-22 11:38 PM
還有一個原因是因為原廠避震有他應該有的行程，強制換了短彈簧因為其組尼並沒有改變，所以行程便短！
除了抓不住以外，也因為常常會在避震器組尼的極限邊緣做動，所以桶身壞的快是一定的！
作者:
台北Mark 時間: 2007-11-23 12:20 AM
原帖由
我愛小佛 於 2007-11-22 07
PM 發表
C30新上市，鋼砲車款，
不曉得合不合適。
今天看到一台C30還未掛牌的新車
18",雙色烤漆的車身真不錯看
作者:
lenin 時間: 2007-11-23 12:23 AM
我覺得他的屁股怪怪的，
C30的底盤跟ST一樣嗎？
作者:
RC 時間: 2007-11-23 01:58 AM
原帖由
lenin 於 2007-11-23 12
AM 發表
我覺得他的屁股怪怪的，
C30的底盤跟ST一樣嗎？
應該是一樣的
防傾桿改了沒?先加粗吧!這樣就又穩許多了....
作者:
我愛小佛 時間: 2007-11-23 02:39 AM
原帖由
台北Mark 於 2007-11-23 12
AM 發表
今天看到一台C30還未掛牌的新車
18",雙色烤漆的車身真不錯看
自排，又不會太貴吼!
作者:
lenin 時間: 2007-11-23 02:47 AM
原帖由 RC 於 2007-11-23 01:58 AM 發表
應該是一樣的
防傾桿改了沒?先加粗吧!這樣就又穩許多了....
沒耶，
我現在要用原廠底盤挑戰極限，
其實側傾只是感覺危險，
其實一點都不危險。
作者:
台北Mark 時間: 2007-11-23 02:49 AM
原帖由 我愛小佛 於 2007-11-23 02:39 AM 發表
自排，又不會太貴吼!
我沒仔細看是不是手排
我只記得有"T5"LOGO
VOLVO官網上MSRP好像是美金三萬出頭
作者:
RC 時間: 2007-11-23 03:01 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-23 02:47 AM 發表
沒耶，
我現在要用原廠底盤挑戰極限，
其實側傾只是感覺危險，
其實一點都不危險。
沒錯唷
過彎的時候車身本來就該有適度的ROLLING
車子才靈活
側傾就側傾
又不會翻車
有什麼好怕的
我的車就是左搖右晃
照開不誤
事實上會側傾才安全
因為你不會玩過頭
車子不會被玩壞
不會側傾的車
一但過了極限
那真的是上帝用丟的
作者:
我愛小佛 時間: 2007-11-23 03:09 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-23 02:47 AM 發表
沒耶，
我現在要用原廠底盤挑戰極限，
其實側傾只是感覺危險，
其實一點都不危險。
原廠底盤的極限在於加、減速過程裡，
車輛身在的位置，
例如：過彎頂點，重踩油門出彎，車身尚未完全回正，
車重心後移，後懸吊軟腳，沈一下，小可怕。
例如：重踩急剎，車頭狂沈，打方向盤進彎，小緊張，
彎前退檔後，彎中小小補油，頭揚腳軟，小擔心。
不過原廠避震呸起來極限真的算很高，夠水準的，
ST加上摸B，這感覺粉緊繃，呼啊。
作者:
RC 時間: 2007-11-23 03:13 AM
原帖由
我愛小佛 於 2007-11-23 03
AM 發表
原廠底盤的極限在於加、減速過程裡，
車輛身在的位置，
例如：過彎頂點，重踩油門出彎，車身尚未完全回正，
車重心後移，後懸吊軟腳，沈一下，小可怕。
例如：重踩急剎，車頭狂沈，打方向盤進彎，小緊張 ...
列寧的原廠底盤
跟我們的原廠底盤
有很大差異吧
作者:
我愛小佛 時間: 2007-11-23 03:17 AM
原帖由
RC 於 2007-11-23 03
AM 發表
列寧的原廠底盤
跟我們的原廠底盤
有很大差異吧
我們的是化骨綿掌，
粉遜的。
劣獰的，摸的B搞上去，
怪怪不得了，山路耶....。
作者:
RC 時間: 2007-11-23 03:28 AM
原帖由
我愛小佛 於 2007-11-23 03
AM 發表
我們的是化骨綿掌，
粉遜的。
劣獰的，摸的B搞上去，
怪怪不得了，山路耶....。
他有帶限速器
還是PLUS版本的
也快不了啦
作者:
lenin 時間: 2007-11-23 03:40 AM
原帖由
RC 於 2007-11-23 03
AM 發表
他有帶限速器
還是PLUS版本的
也快不了啦
限速器沒帶時，
應該可以快一點點啦。
ST的底盤看來跟S2.0應該差不多，
差異主要應該是ST避震器有好些，
我在山上有比以前保守，
主要是看到大家一一撞車，
難免也會擔心，
想到又不是要比賽，
所以不要亂開比較保險，
沒辦法像大家那麼快，但是開心就好。
當然，如果能向大家那麼快，那就更開心啦！
作者:
cuhcuh 時間: 2008-3-4 11:30 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-22 07
PM 發表
最近用ST原廠避震器去開山路，
如果避震器硬些，當然會好些，
不過，我想以我的技術，
ST原廠避震器就很夠用，
且Q度佳，坑洞處理及抓地力比較好。
我的問題是：
1.使用原廠對應的短彈簧，除了降低高度 ...
s40t5重超過1.5t短彈簧連原廠避震器都無法負荷,換了2,3支!
若因focus車重較輕,有可能較適合喔!是你有取得t5短彈簧嗎?
作者:
lenin 時間: 2008-3-5 04:54 PM
原帖由 cuhcuh 於 2008-3-4 11:30 PM 發表
s40t5重超過1.5t短彈簧連原廠避震器都無法負荷,換了2,3支!
若因focus車重較輕,有可能較適合喔!是你有取得t5短彈簧嗎?
我們後來是用S2.0的短彈簧，
搭配在ST的避震器上，
ST的重量1.5公噸，
用起來還OK，
沒有取得T5的彈簧。