標題: [ST LINE] . [列印本頁]
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-9 02:24 PM 標題: .
** removed on vendor's request **
作者:
seth7 時間: 2007-11-9 03:06 PM
350RS....I WANT ONE
作者:
鐵堡小均 時間: 2007-11-9 03:19 PM
原帖由
seth7 於 2007-11-9 03
PM 發表
350RS....I WANT ONE
已經有人把原廠渦輪切掉後直接改大
在搭配電腦+evc 控制
在路上跑摟
作者:
Michael0825 時間: 2007-11-9 03:22 PM
牛伯... 你老是要比別人大一點 !! 
340R 和 350RS 的價格會差多少呢 ?
作者:
巧克力 時間: 2007-11-9 03:25 PM
原帖由
鐵堡小均 於 2007-11-9 03
PM 發表
已經有人把原廠渦輪切掉後直接改大
在搭配電腦+evc 控制
在路上跑摟
其實說真的~
自己把原廠渦輪切掉後直接改大
在搭配電腦+evc 控制
比買便的裝上去~還要盤便宜低~
作者:
jiaching 時間: 2007-11-9 03:30 PM
front pipe 燒的真是標亮,是否有鍍上隔熱材質?
作者:
jiaching 時間: 2007-11-9 03:45 PM
原帖由
巧克力 於 2007-11-9 03
PM 發表
其實說真的~
自己把原廠渦輪切掉後直接改大
在搭配電腦+evc 控制
比買便的裝上去~還要盤便宜低~
電腦的程式是罐頭的,還是客製的?
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-9 03:47 PM
原帖由
巧克力 於 2007-11-9 03
PM 發表
其實說真的~
自己把原廠渦輪切掉後直接改大
在搭配電腦+evc 控制
比買便的裝上去~還要盤便宜低~
** removed **
作者:
seth7 時間: 2007-11-9 03:47 PM
原帖由
巧克力 於 2007-11-9 03
PM 發表
其實說真的~
自己把原廠渦輪切掉後直接改大
在搭配電腦+evc 控制
比買便的裝上去~還要盤便宜低~
便宜不便宜，不是改裝的唯一考量啦!
這顆Turbo是完整度及物超所值的結合!
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-9 03:49 PM
原帖由 jiaching 於 2007-11-9 03:45 PM 發表
電腦的程式是罐頭的,還是客製的?
** removed **
作者:
seth7 時間: 2007-11-9 03:51 PM
原帖由 wasabi_rice 於 2007-11-9 03:47 PM 發表
Concern with that approach is that welding point may not withstand the heat and often they will break easily due to the stress.
Me not gonna put my life on that "home-made" one..........
Howard,
I WANT ONE OF THAT BEAUTY!!
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-9 03:54 PM
原帖由 jiaching 於 2007-11-9 03:30 PM 發表
front pipe 燒的真是標亮,是否有鍍上隔熱材質?
** removed **
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-9 03:56 PM
原帖由 seth7 於 2007-11-9 03:51 PM 發表
Me not gonna put my life on that "home-made" one..........
Howard,
I WANT ONE OF THAT BEAUTY!!
** removed **
作者:
seth7 時間: 2007-11-9 04:12 PM
原帖由 wasabi_rice 於 2007-11-9 03:56 PM 發表
Bro,
Your 350RS is on its way.
Now.. I'm a happy bird! Wee.... Thanks buddy! Ya da man! Please let me know when to $ .....
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 05:30 PM
ST 350RS！讚讚讚！
真是漂亮！
我也好想要！
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 05:40 PM
問一個笨問題，
那個拋光的位置跟原廠的比較起來，薄了很多，
這樣會不會容易裂開？
這套PumaSpeed幫浩研發的ST 350RS，
不管是渦輪葉片、內徑、程式都不一樣，
程式是由PS調教的，一樣是用DS去調整，
馬力實測足足有350匹，
而且是整顆引擎調起來拉的。
自己把渦輪切下來換一顆上去，然後外接電腦控制，當然是OK，
但是，PS製作的這顆在完整度、耐用度上，
都有考慮到，
如果想換大渦輪的，這個應該就夠猛了！
作者:
audis3 時間: 2007-11-9 05:43 PM
水ㄛ
st的猛獸們
衝吧
作者:
鐵堡小均 時間: 2007-11-9 05:48 PM
原帖由 jiaching 於 2007-11-9 03:45 PM 發表
電腦的程式是罐頭的,還是客製的?
客制的..
但只有供油+ 點火
其他周邊有無升級,我也不知道
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 05:51 PM
原帖由
巧克力 於 2007-11-9 03
PM 發表
其實說真的~
自己把原廠渦輪切掉後直接改大
在搭配電腦+evc 控制
比買便的裝上去~還要盤便宜低~
五萬塊以內可以搞定嗎？
作者:
張威尊 時間: 2007-11-9 06:09 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-9 05:51 PM 發表
五萬塊以內可以搞定嗎？
你已經有偷b了，硬體搞定就ok了... 
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 06:15 PM
原帖由
張威尊 於 2007-11-9 06
PM 發表
你已經有偷b了，硬體搞定就ok了...
PS另外有針對這套渦輪的設定，
而且，有兩種設定，
一種是高速狂噴，
一種是線性山道，
兩種設定有些差異，
但是都很猛！
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 06:20 PM
裝這個，
一定要加上強化離合器片跟LSD嗎？
差異為何？
浩：
有沒有馬力圖？
作者:
terry2523 時間: 2007-11-9 06:30 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-9 06
PM 發表
裝這個，
一定要加上強化離合器片跟LSD嗎？
差異為何？
浩：
有沒有馬力圖？
馬的...
你們大家看看~!!
摸B軍團摸完B後又偷B,現在還在興高采烈的討論硬體
毫無忌憚的大肆擴充軍備~!!!
我我...跟"小可愛"已經被逼到牆角了.....................
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 06:40 PM
原帖由
terry2523 於 2007-11-9 06
PM 發表
馬的...
你們大家看看~!!
摸B軍團摸完B後又偷B,現在還在興高采烈的討論硬體
毫無忌憚的大肆擴充軍備~!!!
我我...跟"小可愛"已經被逼到牆角了.....................
Terry：
大家只是討論而已，
只是幻想把你逼到牆角，
現實狀況是，
你把大家逼到牆角。
作者:
張威尊 時間: 2007-11-9 06:42 PM
原帖由
terry2523 於 2007-11-9 06
PM 發表
馬的...
你們大家看看~!!
摸B軍團摸完B後又偷B,現在還在興高采烈的討論硬體
毫無忌憚的大肆擴充軍備~!!!
我我...跟"小可愛"已經被逼到牆角了.....................
HPA 550已經在向您招手了...
作者:
audis3 時間: 2007-11-9 06:44 PM
r32 eip 600 強到想哭
http://www.youtube.com/watch?v=qAcDHHPIbd8
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 06:49 PM
原帖由
張威尊 於 2007-11-9 06:42 PM 發表
HPA 550已經在向您招手了...
Terry裝這個，要多少費用？
作者:
張威尊 時間: 2007-11-9 06:57 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-9 06:49 PM 發表
Terry裝這個，要多少費用？
連底盤一起的話，弄到好要快100...
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 07:06 PM
原帖由
張威尊 於 2007-11-9 06:57 PM 發表
連底盤一起的話，弄到好要快100...
100萬？
好貴喔！
這樣好像不是很划得來，
不要搞比較好。
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 07:47 PM
請問一下：
拆裝渦輪時，
每個螺絲的扭力磅數有規定嗎？
如果只是鎖緊，會不會有問題？
哪裡有扭力磅數的資料呢？
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-9 07:56 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-9 07
PM 發表
100萬？
好貴喔！
這樣好像不是很划得來，
不要搞比較好。
** removed **
作者:
seth7 時間: 2007-11-9 08:22 PM
老闆說話啦.....30~40萬台幣搞定，550~600匹馬力就是你的，趕快下手吧!
作者:
audis3 時間: 2007-11-9 09:03 PM
所以wasabi 是在美國工作的唷
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 10:01 PM
原帖由
audis3 於 2007-11-9 09
PM 發表
所以wasabi 是在美國工作的唷
他之前在國外工作，
現在在台灣，
他之前也是自己改VW車系，
都改很大，所以相關資訊比較瞭解。
牛伯：
你要上了嗎？
作者:
terry2523 時間: 2007-11-9 10:04 PM
原帖由
seth7 於 2007-11-9 08
PM 發表
老闆說話啦.....30~40萬台幣搞定，550~600匹馬力就是你的，趕快下手吧!
40萬兩我也還是搞不定ㄚ...
事到如今
我只有跟"神獸小可愛"抱在一起,流著眼淚的看著氣焰囂張的"摸B軍團"呼嘯離去.......
作者:
lenin 時間: 2007-11-9 10:27 PM
原帖由
terry2523 於 2007-11-9 10
PM 發表
40萬兩我也還是搞不定ㄚ...
事到如今
我只有跟"神獸小可愛"抱在一起,流著眼淚的看著氣焰囂張的"摸B軍團"呼嘯離去.......
聽說你昨天車況很奇怪，
第一場勝出之後，接下來都敗陣下來，
很奇怪！
40萬搞到550匹，算很超值啦！
我看A3大改，50萬跑不掉，也沒有到400匹。
四驅車改到550匹，真的就很猛烈了！
不過，40萬還是很貴就是了，
你不要花大錢改啦，
我會在一旁陪你，讓你電到爽。
作者:
audis3 時間: 2007-11-9 11:35 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-9 10:01 PM 發表
他之前在國外工作，
現在在台灣，
他之前也是自己改VW車系，
都改很大，所以相關資訊比較瞭解。
牛伯：
你要上了嗎？
真的喔 那有機會要多根wa大大請益....
作者:
seth7 時間: 2007-11-10 01:09 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-9 10:01 PM 發表
...................................................
牛伯：
你要上了嗎？
以老牛的力氣抓不住牛伯啦! 他說一定要比別人的大，這樣搞B才會更爽!
作者:
lenin 時間: 2007-11-10 01:53 AM
原帖由
seth7 於 2007-11-10 01
AM 發表
以老牛的力氣抓不住牛伯啦! 他說一定要比別人的大，這樣搞B才會更爽!
牛伯只是單渦輪加上晶片嗎？
有沒有其他人要上的？
期待大家的戰備升級！
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-10 02:10 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-10 01:53 AM 發表
牛伯只是單渦輪加上晶片嗎？
有沒有其他人要上的？
期待大家的戰備升級！
** removed **
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-10 02:22 AM
原帖由
audis3 於 2007-11-9 11:35 PM 發表
真的喔 那有機會要多根wa大大請益....
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-10 04:10 AM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-11-10 02
AM 發表
350RS itself is a direct replacement and much like the original turbo+manifold it is cast-molded as one piece for strength purpose. The extra porting work would give you the maximum air flow ...
浩：
原廠的有LSD嗎？
如果有的話，跟PS的那個，
有什麼差異？
如果升級到350RS的話，
最好是連強化離合器片一起訂購比較好嗎？
作者:
c.ch 時間: 2007-11-10 04:38 AM
這..........好猛~~
作者:
audis3 時間: 2007-11-10 10:25 AM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-11-10 02
AM 發表
Likewise....club like this is a great place for open opinions and playground for different ideas. I have much to learn still and it is to that exact reason why I come to here.
因為國內資源有限
其實就像貴家族一樣
很多東西都需要自己從國外弄
但是如果沒有某程度的經驗值
拿到的價錢真的還是不漂亮 ㄏㄏ
作者:
terry2523 時間: 2007-11-10 11:07 AM
原帖由
lenin 於 2007-11-9 10
PM 發表
聽說你昨天車況很奇怪，
第一場勝出之後，接下來都敗陣下來，
很奇怪！
40萬搞到550匹，算很超值啦！
我看A3大改，50萬跑不掉，也沒有到400匹。
四驅車改到550匹，真的就很猛烈了！
不過，40萬還是 ...
嗚........還是你夠朋友啦~
不過那天真的蠻怪的...
大約相同的煞車點,卻從第一趟的表速約245(彎中還鬆了油門),一路往下掉!
最後一趟跟文森跑,更是從頭軟到尾...被狂電~!!
小鄧說後來幾趟,他在後面跟跑,就發現我的速度越來越軟.....
悍克說應該是"熱衰竭",幾次從0到接近極速的衝刺,使MOBIL 1 0-40機油不堪負荷,油膜破了,所以......
我鄰居也說MOBIL1 0-40不適合劇烈操控,他的OVER 400HP 勁駒只奔了10幾分鐘,就因油壓狂降而趕緊換下~
這讓我想到去年開1.8T的時候,只跑了2000多公里的Eurospec E05 Turbo突然因軸心斷裂而下課!當時用的也是這機油......
唉...以後不用了
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-10 11:18 AM
原帖由
lenin 於 2007-11-10 04
AM 發表
浩：
原廠的有LSD嗎？
如果有的話，跟PS的那個，
有什麼差異？
如果升級到350RS的話，
最好是連強化離合器片一起訂購比較好嗎？
** removed **
作者:
vetman 時間: 2007-11-10 11:21 AM
最後那張照片NEXT STAGE???
渦輪看起來像是用GT3071 WG....應該是可以對應400+...
不過很好奇的是壓力要打多少???
那個白白的CUSTOM MANIFOLD是噴氮化硼嗎???
作者:
悍克 時間: 2007-11-10 11:29 AM
原帖由
terry2523 於 2007-11-10 11
AM 發表
嗚........還是你夠朋友啦~
不過那天真的蠻怪的...
大約相同的煞車點,卻從第一趟的表速約245(彎中還鬆了油門),一路往下掉!
最後一趟跟文森跑,更是從頭軟到尾...被狂電~!!
小鄧說後來幾趟 ...
Terry:
mobil 0w40我也用
只是用在頭又大上面
這油不適合歐係車
若是亞拉0w-40就好一些
拉高轉跑高速的車
必需用較大的黏度號數
像是 50/60
威尊跟我都用60
前面的號數5/10都可以
再來是變速箱油
也會影響尾速
到頭來就是燒錢
作者:
lenin 時間: 2007-11-10 11:38 AM
原帖由
悍克 於 2007-11-10 11
AM 發表
Terry:
mobil 0w40我也用
只是用在頭又大上面
這油不適合歐係車
若是亞拉0w-40就好一些
拉高轉跑高速的車
必需用較大的黏度號數
像是 50/60
威尊跟我都用60
前面的號數5/10都可以
...
速馬力0-40可以嗎？
變速箱油也有關係喔？要用什麼號數？
作者:
悍克 時間: 2007-11-10 11:46 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-10 11:38 AM 發表
速馬力0-40可以嗎？
變速箱油也有關係喔？要用什麼號數？
別人可以
奔神的車車
機油號數
建議5w50 / 5w60
小蝸牛要靠它潤滑
自排車的自排油
好壞會有明顯差異
手排就差不多
作者:
audis3 時間: 2007-11-10 12:01 PM
美伏那隻0-40真的不適合用在我們熱血族上面
油壓差太多了...
會低到嚇死人...
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-10 12:09 PM
原帖由
vetman 於 2007-11-10 11
AM 發表
最後那張照片NEXT STAGE???
渦輪看起來像是用GT3071 WG....應該是可以對應400+...
不過很好奇的是壓力要打多少???
那個白白的CUSTOM MANIFOLD是噴氮化硼嗎???
** removed **
作者:
vetman 時間: 2007-11-10 12:32 PM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-11-10 12
PM 發表
It is indeed GT30 turbo. So far the tuner managed 407hp /450lb torque but it's in early stage of development. I recon it should put out around 420~440hp with a flow matched cylinder head (oth ...
這CUSTOM MANIFOLD是T25 FLANGE嗎??這顆渦輪的規格有點像HKS 2835R....
對喔...氮化硼是讓熱散出去...
您這個塗料應該是讓熱不至散發出去...有點類似包披覆帶的意味...
這種塗料現在台灣也有...不過塗上去好像是黑色的....
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-10 01:08 PM
原帖由 vetman 於 2007-11-10 12:32 PM 發表
這CUSTOM MANIFOLD是T25 FLANGE嗎??這顆渦輪的規格有點像HKS 2835R....
對喔...氮化硼是讓熱散出去...
您這個塗料應該是讓熱不至散發出去...有點類似包披覆帶的意味...
這種塗料現在台灣也有...不過塗上去 ...
塗料現在台灣也有 - Do you know where i can get done in Taiwan? Any pointer would be much appreciated.
作者:
vetman 時間: 2007-11-10 01:36 PM
原帖由 wasabi_rice 於 2007-11-10 01:08 PM 發表
塗料現在台灣也有 - Do you know where i can get done in Taiwan? Any pointer would be much appreciated.
這個我要問一下我朋友...他有將manifold for S60R拿去處理...另一位是處理排氣殼...
他有提過塗料有分...續熱跟散熱兩種...
不過其中的成分跟您在美國所用的不知有無一樣??
問到再跟您報告....
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-10 01:48 PM
原帖由 vetman 於 2007-11-10 01:36 PM 發表
這個我要問一下我朋友...他有將manifold for S60R拿去處理...另一位是處理排氣殼...
他有提過塗料有分...續熱跟散熱兩種...
不過其中的成分跟您在美國所用的不知有無一樣??
問到再跟您報告....
** removed **
作者:
tonyfocus 時間: 2007-11-10 05:59 PM
請問一下
為什麼油膜破了,高速會比較軟
一般常說的油膜破,應是油膜變薄
應不是沒有油膜,如沒有油膜的話
以當時的高轉,刮油環應該一下就燒掉了
不過這樣還是不暸解為何高速會軟掉就是了 ..
還是因為油膜太薄, 氣密性不好..原帖由
悍克 於 2007-11-10 11
AM 發表
Terry:
mobil 0w40我也用
只是用在頭又大上面
這油不適合歐係車
若是亞拉0w-40就好一些
拉高轉跑高速的車
必需用較大的黏度號數
像是 50/60
威尊跟我都用60
前面的號數5/10都可以
...
作者:
lenin 時間: 2007-11-14 04:15 AM
這套350RS真是越看越讚。
作者:
張威尊 時間: 2007-11-14 11:46 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-14 04:15 AM 發表
這套350RS真是越看越讚。
讚讚讚~ 心動不如馬上行動~
作者:
lazare0819 時間: 2007-11-14 01:31 PM
威尊心動ㄌㄇ~~
等你上好~來讓我當一下副駕ㄋ~~
體驗一下~~~
俊維
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-14 03:20 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-14 04:15 AM 發表
這套350RS真是越看越讚。
作者:
張威尊 時間: 2007-11-14 04:46 PM
原帖由
lazare0819 於 2007-11-14 01
PM 發表
威尊心動ㄌㄇ~~
等你上好~來讓我當一下副駕ㄋ~~
體驗一下~~~
俊維
我用毛B就好囉...
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-16 02:31 AM 標題: DYNO
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-16 02:44 AM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-11-16 02
AM 發表
It's always good to get a health checkup before installing the custom turbo.
Wheel HP graph - Yellow indicates car unmodified.
http ...
扭力部分，
兩者怎麼差這麼多？
Race+加上GGR的套件，扭力破53Kg/m，
加速真是狂野！
上06渦輪的話，不知扭力數據如何？
英國車主俱樂部有一堆人狂拉，
MOD B的效果也拉出不錯的成績，
很期待用turbo A或B對應 350RS的大渦輪。
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-16 02:53 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-16 02:44 AM 發表
扭力部分，
兩者怎麼差這麼多？
Race+加上GGR的套件，扭力破53Kg/m，
加速真是狂野！
上06渦輪的話，不知扭力數據如何？
英國車主俱樂部有一堆人狂拉，
MOD B的效果也拉出不錯的成績，
很期待用 ...
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-16 06:06 AM
我覺得MOD B已經很強了，
尤其是超過4000轉之後的加速性，
讓我的眼睛有點來不及看前方的感覺，
而且，可以在很短的時間就衝到220以上，
讓人覺得真是驚訝。
期待試乘350RS的那一天！
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-18 11:02 PM 標題: Good news!
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-18 11:40 PM
哇！Pumaspeed已經推出350RS了！
感覺上真是讚！
第一手的照片，是HOWARD所PO出來的！
其實這款加大渦輪的設計，是由浩所設計，
浩真的是很厲害！
台灣之光！
重點：
PS所推的這個350RS，
前三台是台灣先安裝的！
作者:
lenin 時間: 2007-11-18 11:48 PM
浩：
照片上面還有你的名字耶！
請問一下，
他上面寫350R跟350RS，有兩款嗎？
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-19 12:01 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-18 11:48 PM 發表
浩：
照片上面還有你的名字耶！
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 12:03 AM
浩研究這個渦輪花了很久的時間，
真的很用心！
我在英國俱樂部那邊，
也看到大家開始討論了，
新東西推出，都是議論紛紛。
http://www.focusstoc.com/forums/ ... pic=22182&st=15
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-19 12:05 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-18 11:48 PM 發表
浩：
照片上面還有你的名字耶！
請問一下，
他上面寫350R跟350RS，有兩款嗎？
** removed **
作者:
小鄧 時間: 2007-11-19 12:09 AM
350rs真棒的消息!
浩也想體驗山道的快感啊,
來吧來吧!
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 12:17 AM
340的渦輪葉片：
340跟原廠葉片的比較。
350的渦輪葉片
浩，找個時間，
小鄧等你上車喔！
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-19 12:32 AM
原帖由
小鄧 於 2007-11-19 12
AM 發表
350rs真棒的消息!
浩也想體驗山道的快感啊,
來吧來吧!
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 12:35 AM
原帖由 wasabi_rice 於 2007-11-19 12:32 AM 發表
I know I have to. I am so used to quarter mile run (0-400m) is all i did back in the days. I lack of experience and the know-how in the twisty mountain back roads.
I heard there are two mountain gods...
有mountain gods的話，
那一定不是我，
應是JF跟小鄧，
我都是努力尋找他們尾燈的人。
作者:
小鄧 時間: 2007-11-19 12:45 AM
原帖由 <i>lenin</i> 於 2007-11-19 12:35 AM 發表<br />
<br />
<br />
有mountain gods的話，<br />
那一定不是我，<br />
應是JF跟小鄧，<br />
我都是努力尋找他們尾燈的人。
<br />
您太客氣了!
別害我被電~
面對別車種還是常被貼或被放
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-19 11:42 AM
原帖由 lenin 於 2007-11-19 12:35 AM 發表
有mountain gods的話，
那一定不是我，
應是JF跟小鄧，
我都是努力尋找他們尾燈的人。
I sat in J.F's car before. His car is very well tuned (equipped with 1.5 way LSD) and his driving skill is truly amazing! Wait until he drops a 2.5T ST engine conversion in his car.... then I know that will be a sight to see...
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 02:11 PM
原帖由 wasabi_rice 於 2007-11-19 11:42 AM 發表
I sat in J.F's car before. His car is very well tuned (equipped with 1.5 way LSD) and his driving skill is truly amazing! Wait until he drops a 2.5T ST engine conversion in his car.... then I ...
JF何時可以上ST的全套套件？
屆時出彎加速力道更猛，
就更難看到JF的尾燈了。
恐怖！
浩，
請問一下，可以將本篇的連結貼在英國網站上嗎？
如果可以的話，
我就在他們討論的那邊，貼個連結。
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-19 03:47 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-19 02
PM 發表
JF何時可以上ST的全套套件？
屆時出彎加速力道更猛，
就更難看到JF的尾燈了。
恐怖！
浩，
請問一下，可以將本篇的連結貼在英國網站上嗎？
如果可以的話，
我就在他們討論的那邊，貼個連結。
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 06:39 PM
英國ST俱樂部論壇中，
威尊在那邊提問350是產品名稱，還是馬力輸出的數據。
有人回答是名稱與馬力輸出數據，
也有人說只是產品名稱，
並提說，直接改GT28或GT30，隨便都上400匹。
關於這個問題，
PS在製作350RS時，曾進行馬力測試，
是測試引擎馬力，淨輸出，350P。
當然，到輪上馬力時，一定會有所衰減。
ST在不進行引擎強化的狀況下，
安全馬力限制是390匹，
超級馬力狂可能會覺得不夠，
但是此改裝，是可以確保平常的使用，以及狂尬時來一下，
且耐用度比較好。
要發起團購了嗎？
作者:
張威尊 時間: 2007-11-19 07:19 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-19 06:39 PM 發表
英國ST俱樂部論壇中，
威尊在那邊提問350是產品名稱，還是馬力輸出的數據。
有人回答是名稱與馬力輸出數據，
也有人說只是產品名稱，
並提說，直接改GT28或GT30，隨便都上400匹。
關於這個問題，
PS在 ...
user價是55000，團購價是多少???
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 07:29 PM
原帖由
張威尊 於 2007-11-19 07
PM 發表
user價是55000，團購價是多少???
還沒問耶！
什麼是user價？
作者:
張威尊 時間: 2007-11-19 07:30 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-19 07
PM 發表
還沒問耶！
什麼是user價？
路人甲買一台的價錢...
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 07:36 PM
原帖由
張威尊 於 2007-11-19 07
PM 發表
路人甲買一台的價錢...
965英鎊嗎？
作者:
張威尊 時間: 2007-11-19 07:40 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-19 07:36 PM 發表
965英鎊嗎？
YES... 但那是含稅不含運費的價錢... 965要先扣掉17%...
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 07:51 PM
可以談談看，
不一定會有很多人想裝喔。
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-19 08:47 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-19 06:39 PM 發表
英國ST俱樂部論壇中，
威尊在那邊提問350是產品名稱，還是馬力輸出的數據。
有人回答是名稱與馬力輸出數據，
也有人說只是產品名稱，
並提說，直接改GT28或GT30，隨便都上400匹。
關於這個問題，
PS在 ...
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-19 08:53 PM
原帖由 wasabi_rice 於 2007-11-19 08:47 PM 發表
350RS is in reference to flywheel Horse power produced by the engine itself, peaked at 356~358hp but it was only brief moment. Consistent power output is around 340~350hp that is very tempera ...
瞭解，原來是我理解錯誤，
感謝指正啦！
能把此篇連結貼到英國站嗎？
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-19 09:04 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-19 08:53 PM 發表
瞭解，原來是我理解錯誤，
感謝指正啦！
能把此篇連結貼到英國站嗎？
** removed **
作者:
lenin 時間: 2007-11-20 09:22 PM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-11-19 09
PM 發表
Don't do that please. Let Pumaspeed respond over there. That was part of the development agreement. Thanks for your understanding~
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-20 10:25 PM
I am not suppose to pose those pictures before it was released. I thought you guys would like to see it first hand.
作者:
lenin 時間: 2007-11-21 03:01 AM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-11-20 10
PM 發表
I am not suppose to pose those pictures before it was released. I thought you guys would like to see it first hand.
東西到港後，
就先拍一拍，然後貼上來，
屆時要貼在英國站，應該就OK啦！
安裝過程，這樣搞一稿，大概也要頗久的，
屆時可以發表安裝全記錄。
裝完之後，請阿文去測試一下0-400，
他裝上全熱熔的胎，又有強化離合器，
秒數應該會不錯。
作者:
白色大饅頭 時間: 2007-11-21 10:34 AM
~~ST真的是隨便改都強~而且價錢非常實惠
為什麼換在VW車上面就差這麼多阿
等安裝好~再跟阿文一起交流看看
PM 發表