標題: [ST LINE] Lenin 第三屆雙車聚肯定精彩 [列印本頁]
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-24 11:33 AM 標題: Lenin 第三屆雙車聚肯定精彩
除了阿昌升級MTM 313套件之外，升級S3套件的300up GTi陸續出爐囉...
文中馬力值因各家馬力機不同而異所以僅供參考！
但0-100 5.46秒/0-4 13.54秒，通過末速177km/h倒可以比照看看！
TTi調教讚的啦！
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 11:42 AM
GTi改到350P，
且0-100僅要5秒多，
加上改裝費用18萬，
真是太超值了！
這車是不是大饅頭的？
文森？你何時要改？
下個月，
ST-Line也會誕生兩台345P的ST，
看來，真的有得拼啦！
作者:
wangakai 時間: 2007-10-24 11:45 AM
哇！讚喔，前驅車改到３５１匹
會不會很難駕馭呀！
C/P值很高耶，讚的!
作者:
kasman 時間: 2007-10-24 12:01 PM
改裝費用僅18萬, 馬力up 151, 真的超值:&30
再加上DSG的幫助, 0-100推進5秒台不意外
期待ST 345的表現, 劣大, 雙車聚啥時會辦?
作者:
jerryfocus 時間: 2007-10-24 12:08 PM
哇
怪獸越來越多了
最近公司附近也有兩台五們的GTI出現
感覺都開的很兇
劣大不知有沒有看到
一台灰色一台白色
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-24 12:09 PM
Lenin
大饅頭的外觀沒這麼低調啦，這是第一台改裝的，他是第二台改裝(因里程過高所以馬力做比較小)，接下來的第三台會削渦輪葉片(cut back)尾速會更順！
前天我有試乘大饅頭的，鳳鼻未半已達表速190！
中後段推力更上層樓，毫無氣虛(跟我的比)！
省道偶遇E36 M3，於是比個紅綠燈起步，瞬間拉出好幾個車身！
但不知道是240(美規)/286(歐規前期)還是321(歐規後期)版的M3！
至於我若有18萬我會上Nikon D3不會拿來改車！
wangakai
坐起來有點像4000cc NA車，因為貼背感消失，取代的是3000轉後持續送出的大馬力！
所以駕馭起來還好，但跑山路可能要先適應油門反應！
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 12:49 PM
文森：
18萬改了渦輪之後，
還有其他部分要改嗎？
例如進排氣之類的，
這樣改一改，差不多是多少？
351匹可以拉開M3，應該很暢快吧！
至於前驅車馬力這麼大，好不好開？
我想鐵定是很好開的，
記得剛開始牽ST時，有人說，200多匹的車開山道不好開，
後來開一開，也是不錯，
往後陸陸續續有人把馬力升級，
到了300匹之後，
還是一樣很好開，
馬力升級到350匹，假如不開山道，僅開一般道路跟國道，
這兩輛前驅應該都會有很優異的表現，
至於山道，敢開的人或是開習慣的人，應該都OK的。
Kasman：
迫不及待想要尬一下了嗎？
雙車聚都是一年一次的，
不過，等到大家動力都升級差不多時，
也可以先來個測試對照，
我們跟文森常常在對照啦。
我看你遲早要上加大渦輪才會滿足。
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-24 01:15 PM
18萬包含的東西雜誌上都有寫！
其他額外的如全段排氣是必備的，但進氣香菇頭Tony卻不建議安裝！
底盤就不說了，動力有了300up底盤卻維持原廠能看吧？
作者:
kasman 時間: 2007-10-24 04:17 PM
原帖由 lenin 於 2007-10-24 12:49 PM 發表
文森：
18萬改了渦輪之後，
還有其他部分要改嗎？
例如進排氣之類的，
這樣改一改，差不多是多少？
351匹可以拉開M3，應該很暢快吧！
至於前驅車馬力這麼大，好不好開？
我想鐵定是很好開的，
記得 ...
上大渦輪是遲早的, 至於要改多大這就要再想想
耐用度與完整度都要OK才會動手
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-10-24 05:15 PM
Vincent,
I am a big VW fan myself. My first car was a VW (last generation of 1995 VW Corrado VR6), another 2000 VW GTI, and my last VW was 2004 VW R32 with HPA turbo kit on it hehe... we had the stage 3 twin turbo setup (445~450bhp at wheel) and boy that thing can go :) I was considering the new Golf GTI or the R32 before i bought my ST too. It's good to know that 350bhp can be had for that price tag.
In my opinion, well worth it!
Anyway, maybe I will switch back to VW and buy a used new generation of R32 after i had enough fun with Focus ST hehe.... we will see....or the new Audi S3....1440kg of 4WD perfection~!
Cheers
Howard
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 06:04 PM
GTI改成這樣，
可以刷R32，
Terry，路上看到GTi要小心了！
作者:
terry2523 時間: 2007-10-24 06:10 PM
原帖由
lenin 於 2007-10-24 06
PM 發表
GTI改成這樣，
可以刷R32，
Terry，路上看到GTi要小心了！
以後一看到就只有先撞了....
作者:
rrloo5 時間: 2007-10-24 06:15 PM
原帖由
terry2523 於 2007-10-24 06
PM 發表
以後一看到就只有先撞了....
R32不是有400多匹的套件嗎
作者:
wangakai 時間: 2007-10-24 06:15 PM
K03->K04
這應該是渦輪的號數，問一個笨問題
ST是幾號渦輪呀?也是3號嗎?
那硬皮沙的280匹是K04嗎?
所以bar數打的比較高嗎?
ST算是低增壓嗎?
老實說我還真的不懂耶，有哪位同學能替我解惑一下
作者:
terry2523 時間: 2007-10-24 06:21 PM
原帖由 rrloo5 於 2007-10-24 06:15 PM 發表
R32不是有400多匹的套件嗎
HPA有565HP的雙渦輪套件~
不過我口袋破了.......
作者:
tingtin 時間: 2007-10-24 06:23 PM
這也有篇ST和GTi捉對廝殺
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=9511&CATEGORY=&from=20&keyword=FOCUS
GTi先天性就比ST輕了100公斤，加上6速DSG的加持
雖然cc數比ST小了點，但也堪稱輕快
但是拿差價來改ST的話，CP值來看 ST實在是超值阿。
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-24 07:24 PM
原帖由
terry2523 於 2007-10-24 06
PM 發表
HPA有565HP的雙渦輪套件~
不過我口袋破了.......
Terry
第三屆雙車聚加油喔...
作者:
Pon-Chi 時間: 2007-10-24 07:45 PM
原帖由
terry2523 於 2007-10-24 06
PM 發表
以後一看到就只有先撞了....
TERRY妳別偷改唷！！！
作者:
terry2523 時間: 2007-10-24 07:49 PM
原帖由
mkvgti 於 2007-10-24 07
PM 發表
Terry
第三屆雙車聚加油喔...
好久不見ㄚ~文森
在NA上落渦輪,我肯定不會...
不過如果有人出擴缸套件,就可能試一下啦~~
作者:
terry2523 時間: 2007-10-24 07:50 PM
原帖由 Pon-Chi 於 2007-10-24 07:45 PM 發表
TERRY妳別偷改唷！！！
遵命~!!處長
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 07:50 PM
我覺得最近這幾篇文章，
真是很要命！
GTi換加大渦輪，馬力大漲到351匹，
0-100只要5.4秒，
足足比DS ST快上1秒，
且末速度是177，也比DS ST的165快上12公里，
因此，一場國內鋼砲之戰，儼然即將開打，
目前ST除了摸B軍團之外，
另兩位345軍團的火力也即將誕生，
屆時，GTi V.S ST將會更精彩。
當然，R32也不能在那邊靜止不動，
Terry可能撐不了多久，就會受不了2.0刷他的感覺，
因此，有預感400匹的R32可能也會在不久的未來誕生，
一旦R32功力大增到400匹，
要追他就更難了！
不過會大改的人，大概不會滿足於345或350的馬力數，
一旦有人衝向400匹，其他人可能就會傾巢而出，
最可有能的是升級345的隊友中，
一位要直接上PS 360的模式。
至於摸B軍團中，要跑山路的，
大概應該會覺得很暢快，因為短距離衝刺的控制相當順暢且有力，
但是希望貼錶的，大概會覺得不滿足，
因此貼錶縱隊會升級大概也是遲早的事，
這種戰況，大概12月時，就差不多有個階段性的底定，
屆時再找雜誌社來對照一下。
作者:
Pon-Chi 時間: 2007-10-24 07:52 PM
原帖由
terry2523 於 2007-10-24 07:50 PM 發表
遵命~!!處長
要正大光明的改！！！
哈哈哈哈！！！
就像劣大小費的屁股挖洞一樣
要正大光明！！
作者:
terry2523 時間: 2007-10-24 07:53 PM
原帖由 lenin 於 2007-10-24 07:50 PM 發表
我覺得最近這幾篇文章，
真是很要命！
GTi換加大渦輪，馬力大漲到351匹，
0-100只要5.4秒，
足足比DS ST快上1秒，
且末速度是177，也比DS ST的165快上12公里，
因此，一場國內鋼砲之戰，儼然即將開打， ...
看的我好癢..............
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 07:53 PM
各位快去買ST吧！
管他會不會開手排，
先買再說，
好像剩下沒幾台了！
作者:
terry2523 時間: 2007-10-24 07:56 PM
原帖由 terry2523 於 2007-10-24 07:53 PM 發表
看的我好癢..............
ㄚ~!!
差點忘了說..."劣大生日快樂"
作者:
wangakai 時間: 2007-10-24 08:01 PM
原帖由 lenin 於 2007-10-24 07:53 PM 發表
各位快去買ST吧！
管他會不會開手排，
先買再說，
好像剩下沒幾台了！
是呀,我公司樓下就常停一台紅色的ST
紅色ST又那麼少!在路上只看過劣大跟我公司樓下的那台
橘色倒是看了不少台
常接到朋友的電話,說在哪在哪看到我
我其實都在家
不過車主好像不曾上來FSC網站逛
相遇族友區留言也沒有人回呢
看來挺多ST車主是孤獨的!
應該沒法像國外那樣..招一招就有二.三十台ST
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 08:06 PM
原帖由
wangakai 於 2007-10-24 08:01 PM 發表
是呀,我公司樓下就常停一台紅色的ST
紅色ST又那麼少!在路上只看過劣大跟我公司樓下的那台
橘色倒是看了不少台
常接到朋友的電話,說在哪在哪看到我
我其實都在家
不過車主好像不曾上來FSC網站逛 ...
那是你很少出來，
如果你常出來的話，
去看一看，
隨隨便便都有十幾台ST，
但是招幾十台ST要做什麼呢？
技術沒練好的話，不管開什麼車都一樣。
有空常出來，
就不會有在辦公室的感嘆了。
夜奔，來吧！
作者:
小鄧 時間: 2007-10-24 09:25 PM
原帖由 <i>lenin</i> 於 2007-10-24 07:50 PM 發表<br />
我覺得最近這幾篇文章，<br />
真是很要命！<br />
<br />
GTi換加大渦輪，馬力大漲到351匹，<br />
0-100只要5.4秒，<br />
足足比DS ST快上1秒，<br />
且末速度是177，也比DS ST的165快上12公里，<br />
因此，一場國內鋼砲之戰，儼然即將開打， ...
<br />
精闢的見解!
總覺得你不會因摸B而滿足,
應只是暫時止癢而已!
作者:
台北Mark 時間: 2007-10-24 09:38 PM
351hp
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 09:47 PM
原帖由
小鄧 於 2007-10-24 09
PM 發表
<br />
精闢的見解!
總覺得你不會因摸B而滿足,
應只是暫時止癢而已!
我一定會因為摸B而感到滿足的，
你如果還不滿足的話，
可以考慮這一台。
480匹，扭力60kgm。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6550
轉貼自「七秒汽車網」
有關Nissan GT-R的所有消息都已經公佈了，現在唯一的問題是：它開起來感覺怎麼樣？Autoweek在德國得到了試駕它的機會，在Nurburgring賽道上自由狂飆之後，Mark Vaughn表示，駕駛它的感覺無與倫比，非常的美妙，很享受。雙離合器的6速變速箱換擋流暢、迅速，毫無遲滯的感覺（0.2秒的換擋速度），473匹馬力，3.8升雙渦輪增壓V6引擎表現相當的出色，動力強勁，扭力表現驚人，很容易就能加速到時速281公里（極速308公里/小時）。先進的AWD系統讓動力源源不絕的傳給車輪（前後傳輸比在50/50到2/98之間），輪胎抓地力非常的強勁。 與Porsche Turbo相比，Nissan的操縱感覺雖然有點重，反應也沒Porsche快，但是他還是更喜歡GT-R，因為GT-R更容易駕馭，它的表現完全可以稱得上是世界級的。
作者:
小鄧 時間: 2007-10-24 10:03 PM
不知道ST有沒有,可沿用S60R周邊的動力改裝!
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 10:06 PM
原帖由
小鄧 於 2007-10-24 10
PM 發表
不知道ST有沒有,可沿用S60R周邊的動力改裝!
可以去VOLVO俱樂部研究一下。
大會師前的一場極致狂奔即將來臨，
真是很期待！
作者:
小鄧 時間: 2007-10-24 10:13 PM
我想說GTI可用S3的套件!
那起碼我們也有S60R
如噴油嘴.......什麼都可以?
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-24 10:21 PM
原帖由 <i>wasabi_rice</i> 於 2007-10-24 05<img src="images/smilies/S11.gif" smilieid="34" border="0" alt="" /> PM 發表<br />
Vincent,<br />
<br />
I am a big VW fan myself. My first car was a VW (last generation of 1995 VW Corrado VR6), another 2000 VW GTI, and my last VW was 2004 VW R32 with HPA turbo kit on it hehe... we had ...
<br />
VAG等你！
不過S3腹內有強化又是6MT，真要改我想極限會比改K04的GTi更高！
不過EVO X似乎也是猛車一台喔...
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 10:27 PM
FOCUS 可能真的要等下一代的RS誕生，
才能跟最近的一些鋼砲抗衡，
但現役的狀況，已經很不錯了！
作者:
kasman 時間: 2007-10-24 11:12 PM
個人認為腹內不強化下ST的極限應落在400馬，此時tuner調教是很重要的
不能一昧改快改大馬力就好，首要考慮的是耐用度，再快但不耐操的車也是枉然
改渦輪之路不但要參考國外ST車友的經驗，我想vovol車友的改裝參考價值相當高
這應該是未來幾個月我注重的方向！
說來還真羨慕GTI在國內可以找到完整度相當高的turbo kit套件，ST都沒有人開發
就算是引進也好，至少有廠商負責售後維修會比較安心
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 11:20 PM
原帖由
kasman 於 2007-10-24 11
PM 發表
個人認為腹內不強化下ST的極限應落在400馬，此時tuner調教是很重要的
不能一昧改快改大馬力就好，首要考慮的是耐用度，再快但不耐操的車也是枉然
改渦輪之路不但要參考國外ST車友的經驗，我想vovol車友的改裝 ...
我們只能靠車友之間彼此相互合作，
互相參考經驗值以及國外的資訊來改車，
雖然說是孤單，但卻也因此而創造了「低價改車」的超高C/P值，
我覺得ST的車主很幸福啦。
VOLVO俱樂部，有勞你多費心了。
http://www.tw-volvo.com/php/share/
作者:
kasman 時間: 2007-10-24 11:22 PM
別這樣說
lenin你應該也會忍不住上渦輪吧
作者:
lenin 時間: 2007-10-24 11:25 PM
原帖由
kasman 於 2007-10-24 11
PM 發表
別這樣說
lenin你應該也會忍不住上渦輪吧
我不會啦，
一切以跑山路好跑為重，
研究大家怎麼升級是OK，
但是要我上大渦輪，
除非是有很多的前輩已經開始走上這條路，
因為，我是很保守的。
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-24 11:51 PM
GTi雖有完整的改裝套件與店家服務，但其改裝價格也是高出ST許多！
ST改裝的CP值是我們流口水的...
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-24 11:52 PM
原帖由 <i>lenin</i> 於 2007-10-24 11<img src="images/smilies/z25.gif" smilieid="52" border="0" alt="" /> PM 發表<br />
<br />
<br />
我不會啦，<br />
一切以跑山路好跑為重，<br />
研究大家怎麼升級是OK，<br />
但是要我上大渦輪，<br />
除非是有很多的前輩已經開始走上這條路，<br />
因為，我是很保守的。
<br />
Lenin
有18萬真的買鏡頭比較好...
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-10-25 12:02 AM
My own Pumaspeed turbo housing will be ported to size of K06 and blade cutback 10~12 degree. I designed my own turbo to handle more air flow at higher RPM so there will be additional porting work to be done. We will see how it works out in the end.
Premature components breakdown is always a risk when it comes to modifying, especially when pushing for envelope. So Lenin, don’t worry about larger turbo conversion right now. Let us be the guinea pigs first and sort out the rough road ....we are ready :)
Happy driving~
作者:
wangakai 時間: 2007-10-25 12:03 AM
原帖由
mkvgti 於 2007-10-24 11:52 PM 發表
<br />
Lenin
有18萬真的買鏡頭比較好...
18萬是透視鏡嗎
作者:
lenin 時間: 2007-10-25 12:26 AM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-10-25 12
AM 發表
My own Pumaspeed turbo housing will be ported to size of K06 and blade cutback 10~12 degree. I designed my own turbo to handle more air flow at higher RPM so there will be additional porting work ...
我覺得，
在FSC裡改裝ST主要有三大推手，
一是牛伯，每天研究很多資訊，去年六月大會師前，
就率先狂改，然後在版上推波助瀾，鼓動大家改車。
第二個則是威尊，
每天在威尊專區裡講些改這好、改那不好的資訊，
然後自己拼命實驗，讓大家有些參考的方向，
現在又在舉辦採購團，真是要命！
第三則是浩，
總是率先把全套套件引進，然後還可以跟國外店家殺價，
把動力推到極致，
這次改大渦輪，讓阿文也心動，
浩真的很衝！
真是感謝有這些熱心的人，
讓我們有所依循，且可以便宜買到東西。
浩：
等你的345匹PS ST啦！
希望效果不要讓我們流口水，
不然，大家真的會按耐不住的！
作者:
台北Mark 時間: 2007-10-25 01:30 AM
bump for those great guys!!!!
作者:
seth7 時間: 2007-10-25 02:19 AM
Quilty as charged....hehe! 都是牛伯惹的罪! 不干老牛的事哦!!
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-25 07:47 AM
原帖由 <i>wangakai</i> 於 2007-10-25 12<img src="images/smilies/03.gif" smilieid="42" border="0" alt="" /> AM 發表<br />
<br />
<br />
<br />
18萬是透視鏡嗎<img src="images/smilies/biggrin.gif" smilieid="3" border="0" alt="" />
<br />
18萬可以買
Nikkor 12-24mm f/4.0 $31,500
Nikkor 28-70mm f/2.8 $43,500
Nikkor 70-200mm f/2.8 $52,500
有找有找...
作者:
JED 時間: 2007-10-25 01:22 PM
原帖由 lenin 於 2007-10-24 12:49 PM 發表
文森：
18萬改了渦輪之後，
還有其他部分要改嗎？
例如進排氣之類的，
這樣改一改，差不多是多少？
351匹可以拉開M3，應該很暢快吧！
至於前驅車馬力這麼大，好不好開？
我想鐵定是很好開的，
記得 ...
還有1.5way的LSD也是必要的改裝品喔，否則在全速起步衝出時，前輪空轉會耗損過多的動力..
進氣香菇頭如果對這部GTI是不需要的，不知是否跟TTI強調低中速的程式設定，及該車全段排氣的管徑設定有關..
但如果是採取內洩式循環（COOLER/集氣箱香菇頭/洩壓閥）的A3/S3，對較強調中高速設定的大量進氣需求，則是有必要的改裝品～
作者:
Michael0825 時間: 2007-10-25 01:29 PM
原帖由 mkvgti 於 2007-10-25 07:47 AM 發表
<br />
18萬可以買
Nikkor 12-24mm f/4.0 $31,500
Nikkor 28-70mm f/2.8 $43,500
Nikkor 70-200mm f/2.8 $52,500
有找有找...
都是高級鏡頭... 買不下手 !! 
只能流口水......
作者:
lenin 時間: 2007-10-25 01:29 PM
ST的LSD差不多3萬多，
強化離合器1萬7左右，
加一加差不多五萬多的樣子，
加上運費，要六萬多，也是一筆開銷。
作者:
JED 時間: 2007-10-25 01:39 PM
原帖由
lenin 於 2007-10-25 01
PM 發表
ST的LSD差不多3萬多，
強化離合器1萬7左右，
加一加差不多五萬多的樣子，
布O一筆開銷。
DSG用的LSD含工帶料差不多八萬五...
作者:
rrloo5 時間: 2007-10-25 01:58 PM
一哥也來了:&30
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-25 02:16 PM
GTi用不用香菇頭跟ECU設定有無關係要請TTi的TONY來解釋！
我是巷子外的...
作者:
lenin 時間: 2007-10-25 03:24 PM
DSG的LSD好貴喔！
這樣算一算，
ST真的是很省！
作者:
kasman 時間: 2007-10-25 03:42 PM
ST的LSD哪裡有?3萬是含安裝嗎?
作者:
lenin 時間: 2007-10-25 03:49 PM
原帖由 kasman 於 2007-10-25 03:42 PM 發表
ST的LSD哪裡有?3萬是含安裝嗎?
要從國外買，
不是三萬，是三萬多，加上運費就要多一些了，
過一陣子，等浩的東西來了之後，
可以參考一下。
你要買喔？
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-10-25 05:34 PM
原帖由
JED 於 2007-10-25 01
PM 發表
DSG用的LSD差不多八萬五...
還有1.5way的LSD也是必要的改裝品喔，否則在全速起步衝出時，前輪空轉會耗損過多的動力..
進氣香菇頭如果對這部GTI是不需要的，不知是否跟TTI強調低中速的程式設定，及該車全段排氣的管徑設定有關..
...
Quaife LSD for ST
http://www.quaife.co.uk/Ford-Focus-ST220-M66-ATB-differential
£550.00
http://www.quaife.co.uk/Audi-DSG-Quaife-ATB-differential
£650.00
So, $85,000.00 NT is way too much. Check your source... you should not be paying anything more than $45,000.00 NT
Yes, on every FWD car i owned I put Quaife LSD in it. It's that good!
作者:
JED 時間: 2007-10-25 06:00 PM
感謝資訊～
還好我沒裝…
作者:
JED 時間: 2007-10-25 06:02 PM
原帖由
mkvgti 於 2007-10-25 02
PM 發表
GTi用不用香菇頭跟ECU設定有無關係要請TTi的TONY來解釋！
我是巷子外的...
是的
不過TONY真的很強
寫的數據真漂亮！
作者:
張威尊 時間: 2007-10-25 06:02 PM
原帖由 JED 於 2007-10-25 01:39 PM 發表
DSG用的LSD差不多八萬五...
ST的LSD裝到好要絕對超過4萬... 拆離合器工錢要個5000左右...
作者:
wangakai 時間: 2007-10-25 06:12 PM
原帖由
張威尊 於 2007-10-25 06
PM 發表
ST的LSD裝到好要絕對超過4萬... 拆離合器工錢要個5000左右...
工錢五千，好奇問一下拆裝離合器所需的時間要多久呀？
作者:
張威尊 時間: 2007-10-25 06:32 PM
原帖由
wangakai 於 2007-10-25 06
PM 發表
工錢五千，好奇問一下拆裝離合器所需的時間要多久呀？
變速箱要整顆卸下來，當然手排油也要漏光換新，然後再拆、裝LSD，
再把變速箱吊回去... 都粗重的活... 要弄個一天...
作者:
lenin 時間: 2007-10-25 07:19 PM
我的拆過，
慘不忍睹。
作者:
張威尊 時間: 2007-10-25 07:21 PM
原帖由
lenin 於 2007-10-25 07
PM 發表
我的拆過，
慘不忍睹。
真的很久，對吧...
作者:
mkvgti 時間: 2007-10-25 08:03 PM
原帖由
JED 於 2007-10-25 06
PM 發表
是的
不過TONY真的很強
寫的數據真漂亮！
對啊...一堆人愛用TTi不是沒道理的！
目前大家在慫恿TONY舉辦12期分期...
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-10-25 08:16 PM
原帖由
JED 於 2007-10-25 06
PM 發表
是的
不過TONY真的很強
寫的數據真漂亮！
Went to the "i~love~golf" forum and did some research into TTi Golf Turbo thing. My hats off to Tony and his team for job well done. Golf camp just got whole lot quicker for less.!! Long lives VAG~
作者:
台北Mark 時間: 2007-10-25 08:29 PM
原帖由 張威尊 於 2007-10-25 06:32 PM 發表
變速箱要整顆卸下來，當然手排油也要漏光換新，然後再拆、裝LSD，
再把變速箱吊回去... 都粗重的活... 要弄個一天...
seems $5000 is cheap for that kind of work
I wish labor rate in the U.S is as cheap as Taiwan
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-10-25 09:05 PM
原帖由
台北Mark 於 2007-10-25 08
PM 發表
seems $5000 is cheap for that kind of work
I wish labor rate in the U.S is as cheap as Taiwan
Mark, You know it.... i am used to the fact that the basic plumbing work cost up to $100 per hour in the U.S
But again, my salary there was 3~4X higher though....nothing in life is perfect....
Where about are you in the U.S anyway? New York? Nice car you got there...
作者:
kasman 時間: 2007-10-26 01:52 AM
原帖由 lenin 於 2007-10-25 03:49 PM 發表
要從國外買，
不是三萬，是三萬多，加上運費就要多一些了，
過一陣子，等浩的東西來了之後，
可以參考一下。
你要買喔？
LSD已在我的改裝名單中
浩也要裝嗎？那我先看好不好用好了
作者:
lenin 時間: 2007-10-26 05:38 AM
原帖由
kasman 於 2007-10-26 01:52 AM 發表
LSD已在我的改裝名單中
浩也要裝嗎？那我先看好不好用好了
HOWARD跟阿文都要裝了，
可以先參考他們兩位的改裝狀況。
今天再度用RACE＋跑山路，
覺得很好讚，油耗僅稍微上升，
但油溫卻一下就攀升到120度，
可能是一開始面對連續13公里的陡坡，
加上又是髮夾彎，
全程幾乎用2、3檔，極少的時間上到4檔，
且又拉到6000轉的狀況不少，
因此溫度飆升快。
目前雖有加大水箱，
但是水箱加大，車重也一樣會增加，
尤其水一公升就是一公斤，水越多，車越重，
不知道有何改善方法。
作者:
台北Mark 時間: 2007-10-26 09:17 AM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-10-25 09
PM 發表
Mark, You know it.... i am used to the fact that the basic plumbing work cost up to $100 per hour in the U.S
But again, my salary there was 3~4X higher though....nothing in life is perf ...
是ㄚ
我在紐約
作者:
wangakai 時間: 2007-10-26 09:47 AM
原帖由
kasman 於 2007-10-26 01:52 AM 發表
LSD已在我的改裝名單中
浩也要裝嗎？那我先看好不好用好了
可是一昧的裝LSD好嗎?
跟朋友聊到這個東東
他是說要看你的用車習慣吧
他的意思是說如果裝了1.5WAY,高速過彎比較穩定
但車子的特性好像都會改變
好像四輪的什麼比例也要跟著調整
不曉得是不是裝很簡單
但要日常用車
或是底盤也要跟著調整哩?
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-10-26 02:52 PM
原帖由 wangakai 於 2007-10-26 09:47 AM 發表
可是一昧的裝LSD好嗎?
跟朋友聊到這個東東
他是說要看你的用車習慣吧
他的意思是說如果裝了1.5WAY,高速過彎比較穩定
但車子的特性好像都會改變
好像四輪的什麼比例也要跟著調整
不曉得是不是裝很簡單 ...
For those who is interested in the detail of what LSD does.
http://www.optionimports.com/quaife.html
Essentially Quaife LSD has benefit in two situations; better acceleration in straight line and cornering. With big horsepower FWD cars, it's a must. I have seen cases where 1 second or more are taken off in 0-400m (quarter mile run). It's that good... However, it does makes the car less forgiving in the sense of "torque steering" wise.
Ask J.F, he has one on his car..... his car pulls like a train with the 1.5way LSD installed.
作者:
audis3 時間: 2007-11-3 12:42 PM
大家都改好大
恐怖
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-4 01:28 PM
That's my next car. GT-R is beyond a car... to me it's like an art and mechanical masterpiece.
作者:
lenin 時間: 2007-11-4 01:48 PM
原帖由
wasabi_rice 於 2007-11-4 01
PM 發表
That's my next car. GT-R is beyond a car... to me it's like an art and mechanical masterpiece.
如果買了這台，
我就改不起任何東西了。
作者:
wasabi_rice 時間: 2007-11-4 02:05 PM
原帖由
lenin 於 2007-11-4 01:48 PM 發表
如果買了這台，
我就改不起任何東西了。
Other than the wheels and software upgrade... i cant think of anything that car would need.
I only two concern are 1) IF they are bringing this car into Taiwan at all 2) and how much.... i would guess the price tag being 2.8million NT. Once into 3 million territories then wide range of other options opens up.
作者:
lenin 時間: 2007-11-4 04:42 PM
我看雜誌上面寫的，
預估售價350萬，
上市要等美規版的上市，才會引進台灣，
約2009年。
如果是280萬，
真的是讓人流口水的價格。
作者:
zerowing 時間: 2007-11-4 04:48 PM
買這台大概也不用改啥.......
原廠大概就殺死一堆車了............
以前打電動玩手都高.........超愛這台的.........
作者:
rrloo5 時間: 2007-11-4 05:03 PM
原帖由 lenin 於 2007-11-4 04:42 PM 發表
我看雜誌上面寫的，
預估售價350萬，
上市要等美規版的上市，才會引進台灣，
約2009年。
如果是280萬，
真的是讓人流口水的價格。
350萬 應該在台灣不好賣吧
280萬 真的就很吸引人了
作者:
makoto529 時間: 2007-11-4 05:07 PM
GTR GTR~~~~~~
好想要!~~~~
作者:
lenin 時間: 2007-11-4 06:09 PM
原帖由
rrloo5 於 2007-11-4 05
PM 發表
350萬 應該在台灣不好賣吧
280萬 真的就很吸引人了
如果真的萬，
不管怎樣，也要搞一台，
因為，下一代FOCUS推出350匹以上RS機會不大。
作者:
艾瑞克 時間: 2007-11-4 11:36 PM
哈哈 我大概知道我的GTI要怎麼玩了!
如果車輛順利取得的話!!
作者:
ICE.IRENE 時間: 2007-11-5 12:26 AM
原帖由
艾瑞克 於 2007-11-4 11:36 PM 發表
哈哈 我大概知道我的GTI要怎麼玩了!
如果車輛順利取得的話!!
記得要借我玩一下ㄛ
作者:
mkvgti 時間: 2007-11-5 01:21 AM
恭喜愛瑞克重回熊隊的懷抱
除了K04/K16之外，還有GIAC VF RSR 2.0TFSI GT28RS 350-475匹
作者:
艾瑞克 時間: 2007-11-5 03:24 PM
原帖由
mkvgti 於 2007-11-5 01
AM 發表
恭喜愛瑞克重回熊隊的懷抱
除了K04/K16之外，還有GIAC VF RSR 2.0TFSI GT28RS 350-475匹
吼吼 不要再說了 你沒看我都完全不敢研究ㄇ?
嗯 啊 喔 ㄟ 不然你再多一點好了!!
作者:
mkvgti 時間: 2007-11-5 03:38 PM
你肯定要有300up比較保險啦，不然會跟不上這邊的野獸...
作者:
悍克 時間: 2007-11-5 03:40 PM
原帖由
mkvgti 於 2007-11-5 03:38 PM 發表
你肯定要有300up比較保險啦，不然會跟不上這邊的野獸...
還好我沒有300P
DS MOD B 295P
作者:
mkvgti 時間: 2007-11-5 03:47 PM
拜託你才差5pㄟ...我差50p
作者:
悍克 時間: 2007-11-5 03:49 PM
原帖由
mkvgti 於 2007-11-5 03:47 PM 發表
拜託你才差5pㄟ...我差50p
起步就知道輸贏
沒差那幾匹
作者:
mkvgti 時間: 2007-11-5 03:57 PM
悍克
下次記得讓我挑戰一下喔....
作者:
悍克 時間: 2007-11-5 07:13 PM
原帖由
mkvgti 於 2007-11-5 03:57 PM 發表
悍克
下次記得讓我挑戰一下喔....
這是我的性趣
作者:
mkvgti 時間: 2007-11-5 07:28 PM
嚇到我了(導楊)
作者:
悍克 時間: 2007-11-5 07:32 PM
原帖由
mkvgti 於 2007-11-5 07
PM 發表
嚇到我了(導楊)
順便找
安東尼
作者:
mkvgti 時間: 2007-11-5 07:36 PM
導揚加早洩
作者:
lenin 時間: 2007-11-5 08:26 PM
GOLF六代，2009誕生，不錯看喔！
作者:
mkvgti 時間: 2007-11-5 08:41 PM
算一算我女兒可以買GOLF 8代
作者:
lenin 時間: 2007-11-5 10:19 PM
原帖由
mkvgti 於 2007-11-5 08:41 PM 發表
算一算我女兒可以買GOLF 8代
到那時要決戰什麼？
對上FOCUS 第六代！RS 500匹。
作者:
海豆飯 時間: 2007-11-5 10:21 PM
新手...外行的我看不太懂
作者:
mkvgti 時間: 2007-11-6 07:18 AM
到那時要決戰什麼？
對上FOCUS 第六代！RS 500
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有段GOLF W12 650的試車影片！
主持人說"真難開"...
而實測的單圈成績也還好！
看來大馬力FF還真是跑直線好！