標題: [ST LINE] 《測試》新胎INVO初試報告 [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2007-10-18 02:40 PM 標題: 《測試》新胎INVO初試報告
安裝新胎INVO一個多星期左右，
一直沒有機會測試性能，
昨天剛好跟部分車友小聚，初步測試了這條胎的性能，
覺得狀況還不錯，跟大家報告一下。
我的前後輪配置是，前輪日東INVO，後輪錦湖KU31，
之前KU31前輪使用約1萬公里，差不多磨光了，後輪則還有八成新，幾乎跟新的一樣，
於是這次將前輪換上Berlin推薦的INVO。
昨天地面乾糙，路面不是很好，
測試的道路以髮夾彎以及上坡彎道居多，
連續S彎也不少，
ST的原廠避震對應這款胎，我的感覺還不錯，
大家開始出發時，雙線道的直線中，從二檔到四檔的加速中，
輪胎完全沒有打滑現象，
入彎前，急踩煞車降速，吃外線、方向盤左打、切入內側，
隨即畫出一個順暢的弧形，
避震器的側傾幅度比改裝避震器稍大，但是透過路線的修正，仍游刃有餘。
幾個彎道下來，逐漸熟悉INVO的特性，
Berlin在車上說：「很黏吧！都沒有打滑。」
感覺上的確如此，前輪一點滑胎的現象都沒有。
後來將速度加快，過連續S彎道，車身左右搖晃，緊盯著前車，
後輪的KU31發出低沈的滑胎聲音，
但是只是很輕微的聲音，
並沒有在掌控之外，感覺很不錯。
一趟山路測試下來，覺得INVO這款街胎，完整度很高。
我之前使用了10條CSC2，CSC2在雨天不錯，高速也很好，
但是山道上，一來耐磨性差，二來抓地力也比較差，以致於同樣的速度，打滑狀況甚為嚴重。
換了KU31後，乾地抓地力比CSC2優異很多，但是雨天的破水性就比較差，
以致於看到下雨，就等於繳械投降。
現在用INVO，乾濕地狀況都比前兩款好，而且，是配在有250匹馬力、扭力破40的車上，
高速飛馳，輪胎都沒打滑，覺得性能真的優異。
以18/40/225的價格來說，CSC2一條要8000左右，
KU31，一條5000，
INVO，一條6500左右，
前輪用比較黏的街胎，後輪用乾地表現好的KU31，這樣組合經濟實惠，
而且效果、安全性也能兼顧，
以街胎來說，應該很OK的。
我不使用半熱熔胎，因為看到太多出事的車遇水則發的狀況，
所以都是找街胎來測試，
以上心得，提供大家選購輪胎參考。
作者:
Rex 時間: 2007-10-18 02:54 PM
哇塞!現在技術這麼好喔!
作者:
lenin 時間: 2007-10-18 02:55 PM
原帖由
Rex 於 2007-10-18 02:54 PM 發表
哇塞!現在技術這麼好喔!
什麼技術？
作者:
wangakai 時間: 2007-10-18 02:58 PM
6500也不便宜呢!
不過有眾多前輩測試,總會試出一條經濟實惠的好胎的啦
目前公里數還是停在3900,只要不要爆胎,應該還滿省的
作者:
lenin 時間: 2007-10-18 03:02 PM
原帖由
wangakai 於 2007-10-18 02:58 PM 發表
6500也不便宜呢!
不過有眾多前輩測試,總會試出一條經濟實惠的好胎的啦
目前公里數還是停在3900,只要不要爆胎,應該還滿省的
我預估你的車，
大概5萬才要換輪胎。
作者:
kasman 時間: 2007-10-18 03:08 PM
這樣的價位有如此的表現, CP值應該算不錯的了
新輪胎+嗎的B, 劣大應該奔的很爽吧
作者:
lenin 時間: 2007-10-18 03:12 PM
原帖由
kasman 於 2007-10-18 03:08 PM 發表
這樣的價位有如此的表現, CP值應該算不錯的了
新輪胎+嗎的B, 劣大應該奔的很爽吧
測試山路時，是用Race+，
下次想用媽的B來測試。
作者:
inwang 時間: 2007-10-18 03:13 PM
關於invo
我也給予它很大的評價
無論 乾地 濕地 高速 山路 甚至是寧靜性 都有著不錯的表現
真要說缺點 雞蛋裡挑骨頭的說法就是路敢稍嫌模糊了點
車上四條都是invo
昨天下午小跑了一圈北宜
濕滑的路面上
平均速度做到80-90間 都還有更快的空間
之前乾地測試
思源路往五股交流道
上高架橋的第一個左彎
用90-100的速度煞車連踩都沒踩的狀況下丟進彎中
四條胎連吭都不吭一聲
價格方面
也許目前還算是跟出的新胎
225/45/17 一條為 4800 含裝
還在可以接受範圍內
日後因該會稍降
以上此等表現
個人認為堪稱佳作
作者:
Michael0825 時間: 2007-10-18 03:25 PM
這樣的輪胎配置, 看起來是不錯的 !
作者:
陸軍中校 時間: 2007-10-18 04:17 PM
不錯的胎喔.......推推推........
作者:
focus2005c 時間: 2007-10-18 05:09 PM
6500~~~
可以換RE01R嚕 有比他好ㄇ
作者:
lin1215 時間: 2007-10-18 05:25 PM
原帖由
focus2005c 於 2007-10-18 05
PM 發表
6500~~~
可以換RE01R嚕 有比他好ㄇ
你說的是17吋的吧,18吋的RE01R當季週期新胎大概要9K以上
作者:
vetman 時間: 2007-10-18 05:29 PM
原帖由
focus2005c 於 2007-10-18 05
PM 發表
6500~~~
可以換RE01R嚕 有比他好ㄇ
225/40/18的RE01R.... 6500換的到嗎???小弟之前問至少都要10000/條左右...
6000多的RE01R頂多是17"的價錢吧??
兩條胎的屬性差蠻多的...誰比較好???粉難說吧!!!
作者:
kyle 時間: 2007-10-18 05:31 PM 標題: MSN
劣獰大大~
你個MSN帳號是啥~
想問你些事！
kyle
作者:
lenin 時間: 2007-10-18 05:52 PM
原帖由
kyle 於 2007-10-18 05
PM 發表
劣獰大大~
你個MSN帳號是啥~
想問你些事！
kyle
公司規定不能用MSN，
所以我無法使用。
作者:
lenin 時間: 2007-10-18 06:13 PM
剛剛又想了一下這條胎的特性。
剛裝上去時，
覺得胎紋的設計很奇怪，
外側部分的溝槽很細且淺，
中間的兩條排水溝槽，又深到不行，
可能是這個原因，讓過彎時，外側胎塊的接觸面積達到最大，
導致抓地力上升。
作者:
zerowing 時間: 2007-10-18 06:52 PM
聽列大的描述....這款胎C/P值真的還不錯的感覺........
可以列入換胎時的考量了..........
作者:
lenin 時間: 2007-10-18 06:59 PM
原帖由
zerowing 於 2007-10-18 06:52 PM 發表
聽列大的描述....這款胎C/P值真的還不錯的感覺........
可以列入換胎時的考量了..........
聽說KU31沒有17吋的，
不然KU31真的是便宜的好料，
而且耐磨度好。
作者:
terry2523 時間: 2007-10-18 08:22 PM
原帖由 lenin 於 2007-10-18 05:52 PM 發表
公司規定不能用MSN，
所以我無法使用。
怪不得我加了你
都沒回應~~
作者:
zerowing 時間: 2007-10-18 08:35 PM
原帖由 lenin 於 2007-10-18 06:59 PM 發表
聽說KU31沒有17吋的，
不然KU31真的是便宜的好料，
而且耐磨度好。
真可惜.......之前定聚的時候有看過你的KU31剛裝的樣子.....
而且那次也有小跑一下......沒有聽到你的輪子慘叫......(因為我被放太遠??)...
還想說現在是多一個選擇咧......................XDDDD
作者:
帥可愛 時間: 2007-10-18 10:05 PM
INVO 17的也只有225起跳，真是可惜，我自排裝225就太拖了！
作者:
lenin 時間: 2007-10-18 10:06 PM
原帖由
帥可愛 於 2007-10-18 10
PM 發表
INVO 17的也只有225起跳，真是可惜，我自排裝225就太拖了！
215跟225差一點點而已，
胎面寬，抓地力會更好些，
下次我想裝235的。
作者:
帥可愛 時間: 2007-10-18 11:15 PM
原帖由
lenin 於 2007-10-18 10
PM 發表
215跟225差一點點而已，
胎面寬，抓地力會更好些，
下次我想裝235的。
嗚嗚！
你有小蝸牛耶！裝到235當然還是沒啥感覺的啦！
我2.0自排要是裝太大的話，因為變速箱齒比又不好，低轉時的加速會有差的！
作者:
berlin 時間: 2007-10-18 11:32 PM
原帖由
focus2005c 於 2007-10-18 05
PM 發表
6500~~~
可以換RE01R嚕 有比他好ㄇ
RE-01R粉棒抓地耐磨最佳選擇但... 225/40/18 $8800 一條,換不下去
作者:
kyle 時間: 2007-10-19 02:52 AM
挖~好想去飆看看ㄟ~~
作者:
boss19771216 時間: 2007-10-19 08:39 AM
原帖由
帥可愛 於 2007-10-18 11:15 PM 發表
嗚嗚！
你有小蝸牛耶！裝到235當然還是沒啥感覺的啦！
我2.0自排要是裝太大的話，因為變速箱齒比又不好，低轉時的加速會有差的！
上 SCT.......ㄏㄏ
作者:
sheknows 時間: 2007-10-19 12:30 PM
原帖由
lenin 於 2007-10-18 10
PM 發表
215跟225差一點點而已，
胎面寬，抓地力會更好些，
下次我想裝235的。
我前輪也裝了INVO 235/40/18 ZR，後輪維持CSC2 225/40/18
可能INVO較軟Q的關係，跑起來感覺比較貼地，因為不會晃來晃去加速感也比較順，我想也更適合台灣的爛路
現在胎壓打前34後32，反而後輪的路感較硬
目前只小跑幾百公里，後續再上來說明
作者:
lenin 時間: 2007-10-19 12:54 PM
原帖由 sheknows 於 2007-10-19 12:30 PM 發表
我前輪也裝了INVO 235/40/18 ZR，後輪維持CSC2 225/40/18
可能INVO較軟Q的關係，跑起來感覺比較貼地，因為不會晃來晃去奶騆髗間A我想也更適合台灣的爛路
現在胎壓打前34後32，反而後輪的路感較硬
目前只小 ...
我也是將胎壓設定前34，後32。
作者:
J.B. 時間: 2007-10-19 09:44 PM
原帖由 lenin 於 2007-10-19 12:54 PM 發表
我也是將胎壓設定前34，後32。
小弟先前曾經聽過愛玩車的朋友建議，
高扁平比的胎還是把胎壓打高一點比較好，
他自己前後都打到38上下...
不知道列寧大還有其他前輩有什麼看法呢？
作者:
lenin 時間: 2007-10-19 09:55 PM
原帖由
J.B. 於 2007-10-19 09:44 PM 發表
小弟先前曾經聽過愛玩車的朋友建議，
高扁平比的胎還是把胎壓打高一點比較好，
他自己前後都打到38上下...
不知道列寧大還有其他前輩有什麼看法呢？
如果為了省油，
跑高速公路前，可以把胎壓打到38，
你跑一段時間之後，內部空氣會因為熱而膨脹，
胎壓可能升到40。
胎壓高，胎面的接地面積相對小一點點，
摩擦力變小些，相對省油。
但是如果要跑山道的話，
要儘量讓胎面的接地面積達到最多，
以增強抓地面積，
因此胎壓不要打太高，
之前有把前輪胎壓打到32左右，其實跑一跑就會變成34左右，
如果胎壁硬，則可以打更低。
作者:
白色大饅頭 時間: 2007-10-20 10:34 AM
invo這胎~去年七月第一批測試用我就想用了~不過很剛好被掃光了
看樣子~這胎蠻值得的喔~我現在是用新P0~下雨天的表現~我認為不佳~但是乾地算尚可
性質跟PS2差異不大
等磨光~也來去用用看INVO
作者:
lenin 時間: 2007-10-20 01:57 PM
原帖由
白色大饅頭 於 2007-10-20 10:34 AM 發表
invo這胎~去年七月第一批測試用我就想用了~不過很剛好被掃光了
看樣子~這胎蠻值得的喔~我現在是用新P0~下雨天的表現~我認為不佳~但是乾地算尚可
性質跟PS2差異不大
等磨光~也來去用用看INVO
你測試之後，跟大家講一下心得，
因為你用過的輪胎比較多。
加大渦輪上了沒？