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標題: [哈拉] 匹敵Bugatti的蠻橫加速力道 Caparo T1 - 3.5L V8 550hp [列印本頁]

作者: yaohsienh 時間: 2007-10-18 11:35 AM 標題: 匹敵Bugatti的蠻橫加速力道 Caparo T1 - 3.5L V8 550hp

您可以想像駕馭F1賽車在街上奔馳的快感嗎？而且還擁有比Caterham更輕量的優勢與匹敵Bugatti的蠻橫加速力道！這樣一款驚世駭俗的跑車，其實早在去年Top Marquesshow中就已經在摩納哥皇室艾柏特二世的見證下由Caparo推出，不過這部道路式樣F1賽車，在今年夏季則將正式邁入量產！

摩納哥的蒙地卡羅向來被喻為全球汽車文化的聖殿，這裡擁有無數的傳奇歷史與榮耀，因此在這樣的場合舉辦T1發表會，當然也更有深遠的意義。在過去，SuperCar的概念中總是脫離不了傳統車身結構設計，但是為了顛覆這樣的傳統，Caparo研發中心企圖以F1賽車的車體概念為新一代超跑雕塑出嶄新雛形，而參與這項研發的工程師也正是前McLaren F1車隊的Ben Scott-Geddesm與Graham Halstead。

負責開發與生產這款車的Caparo研發中心其實是個跨國性公司，T1的概念則是來自於兩位前McLarenF1車隊的工程師，除了利用他們本身在F1領域的專業知識之外，更將許多賽場上的經驗投入車用市場，並整合了流體力學、金屬原料應用等相關技術層面。初試啼聲的Caparo T1，算是該公司投入汽車產業的首部作品，而未來他們也將陸續發表更多超級跑車與世人見面。

從車體外觀看來，T1擁有與F1賽車相近的造型，外露式前輪與雙A臂懸吊皆是來自F1賽車的設計，但是考量到一般道路的實用性，前輪特別設計了流線式輪弧，並將投射式燈具嵌入於輪弧內，不過前鼻翼、前擾流等則與F1賽車相仿。在中間駕駛艙的部位，T1採用了雙座配置，雖然礙於流體力學而使得車艙空間略顯侷促，但是在性能至上的前提下，舒適性還是可以被妥協的！

在車尾後方，考量到V8引擎的散熱效果，車體兩側特別設計了整排的鰓狀散熱孔，而引擎進氣孔則被安置於車頂，在進氣口末端位置則是V8引擎的排氣管。後方的大型M字形尾翼也是因應道路使用，採一體式設計並與後輪弧連接，兩旁的支柱上則以LED光源來擔任方向燈，車尾末端則保留了和F1賽車相仿的煞車警示燈與後霧燈，並於兩側導入整流下鰭片設計，以提升高速行駛的穩定性。

至於引擎方面，Caparo擷取了F1與IndyCar的標準打造出一具全鋁合金材質的3.5升V8引擎，在自然進氣的基礎下擁有550hp的最大馬力，同時在輕量化底盤與車體的搭配下，T1的性能更是不容忽視。為了提升T1的實用性，Caparo還特別配置了70公升的油箱，讓T1不單僅供觀賞，還是一部貨真價實可以上路的超跑！根據Caparo表示，加滿油後的T1可以從英國倫敦一路開到法國利曼，全程544km的距離中途完全不需進行加油。

截至目前為止，T1已經進行了最終道路測試，因此在今年夏季便可望於歐洲見到T1在路上奔馳的景象。不過想要擁有T1的買家們，則必須先準備好18萬英鎊（折合台幣約1200萬元），之後您就可以享受在路上駕馭F1賽車的快感！

作者: Ben.chung 時間: 2007-10-18 11:43 AM

車型還蠻漂亮的 .不過價格也很漂亮 !!