標題: [ST LINE] 暗夜‧耐力‧竹城山道激鬥 [列印本頁]
作者:
暗紅右手 時間: 2007-9-24 01:03 AM 標題: 暗夜‧耐力‧竹城山道激鬥
2150 智威湯遜廣告公司 “就心理層面來看，應如何精確區隔相似價位帶的 i-MAX 以及 Escape？”；“很明顯，在30~39歲男人心中，朋友的重要性已遠不如家庭....”；嘴上正滔滔不絕討論著新產品定位，冷不防桌上手機震了一下：大夥已從石碇出發，香山交流道見；我的心，也隨著簡訊，馳向神秘暗夜山道的最深處。
2210 國道一號 月圓之夜，滂沱大雨，紅色閃電，破風前進。連續假期第一天，車潮湧現，ST在車陣中不時變換車道，以均速150km/h穿梭於林口上坡道統聯帶起的水霧中，ESP作動燈號不時亮起，暗示著P-Zero已抓不住我狂放的右腳。國道警察似乎已得到大軍壓境夜戰竹城之風聲，轉至國道三號後一路三步一岡，五步一哨，ST魚貫行至香山交流道下。
2300 山民汽車 下交流道後往新竹方向，沒多久即碰上ST-Line車隊，雙黃燈靠邊後下車；現場約30台車，除Focus外，尚有數台Civic EG/ EK、Magane RS、Alfa等。短暫寒喧後，旋即上路。
2320 國道三號 山道入口在北方茄東交流道；30台車先上國道往北，暗夜中，只見前方散佈著鮮紅後霧燈；眾ST以舖天蓋地、四線並進的隊形，瞬速200km/h向茄苳交流道疾馳而去！
2330 山道入口 陌生的空氣、未知的路線、首尾相連的紅色車龍，以65km均速、依序駛入山道；ST以2檔4000rpm，徐緩緊跟前車；靜默的夜，無聲無息，只見遠方揚起一片塵煙，頭車已全油門帶出！大夥立即全速跟上！頭段多為中速彎道，與北宜相較，此段急彎少，坡度緩，路面也較寬敞，適合大馬力渦輪車；多數彎ST以3檔即可帶過，直線路段可拉至五檔，相當暢快！多個2線寬中速彎道甚至可以與前後車並排入出彎！對講機不時傳來前方路況，依車隊均速，3秒內ST就會遇上，所有反應，都是一瞬！“對向有來車”；剎那間前方後方吃盡山道的所有車輛同時靠右，相當整齊！
中段休息，碰到一台Silvia大尾翼甩尾式樣版，在180度甩尾後，再以車頭45度面對眾人的方式，滑過大夥眼前的彎道。相當華麗。
後段路況較為詭譎，先是路況差但綿密的連續急彎組合 (類正丸山道，見日本賽車漫畫 - 頭文字D)，部分地面滿佈落葉及泥沙，操控需極為小心；重心較低、動力輸出較線性的EG/EK車系在該路段明顯較佔優勢；最後一段為連續高速彎道組合，部分馬力直逼300ps的ST，優勢在此路段完全展現！我的ST在出彎後即便全力鼓催，與前方ST距離還是漸漸拉開；最後幾個小急彎又將距離拉進一些；山道全段攻略100km，回到集合地山民汽車。
後記 連續100km的山道激烈操駕，除了競速，稱之為耐力賽亦不為過；WRC 一個SS路段的距離也不過如此！連續激烈操駕後ST只有油溫表指針稍微過半，其餘一切正常，也更證明ST不僅動力設定優異，更是一台耐力驚人的好車！眾車友們山道操駕時各個速度驚人，但也始終保持一定距離，不做危險超車動作，畢竟還是安全第一。而與其它動力更大的ST相較，第一次實際體會到動力差距所帶來的無力感；或許晶片升級會是我的下一步計畫吧！
作者:
Stanley 時間: 2007-9-24 01:08 AM
漂亮
作者:
lenin 時間: 2007-9-24 04:58 AM
這天晚上一直跟暗紅右手聯繫，
因為紅色車喜歡跑的人不多，
所以看見他也喜歡狂奔，
心中真是高興，
暗紅右手沿途緊盯著前車，
真是一次很棒的夜奔！
看到他的文章，
真是讓人熱血沸騰！
作者:
Rex 時間: 2007-9-24 09:05 AM
右手兄的實況記錄掀起暗夜激鬥後的文字挑逗，又再現當時高潮迭起!
"過癮"已難表現旁觀者的躍躍欲動.....................................只好口中大呼一聲 "奔呀"...................
本文最好玩的"右手結論"是
而與其它動力更大的ST相較，第一次實際體會到動力差距所帶來的無力感；或許晶片升級會是我的下一步計畫吧！
作者:
Rex 時間: 2007-9-24 09:20 AM
有幾位我ST客戶(現都是好隊友囉)很巧都說過同樣一句話......... "我不會去改車"!!
我依然淡淡回答...........你現在所說的將會成為呈堂證供!!
事實證明 : 至少DS的價廉物美將你ST的C/P值往上狂拉一拜，誰忍的住?
後記 : 現又有一位可能即將成為烈火紅ST車主又說了那句話................等著瞧吧!
作者:
台北Mark 時間: 2007-9-24 10:01 AM
這DS真是毒藥
只能自我安慰"還好我沒得改"
作者:
wangakai 時間: 2007-9-24 11:23 AM
原帖由
Rex 於 2007-9-24 09
AM 發表
有幾位我ST客戶(現都是好隊友囉)很巧都說過同樣一句話......... "我不會去改車"!!
我依然淡淡回答...........你現在所說的將會成為呈堂證供!!
事實證明 : 至少DS的價廉物美將你ST的C ...
田哥你賣的八台應該有七台都去改車了吧 !
只有我最乖了~!
作者:
Rex 時間: 2007-9-24 11:24 AM
原帖由
wangakai 於 2007-9-24 11
發表
田哥你賣的八台應該有七台都去改車了吧 !
只有我最乖了~!
等你會開手排後就...............嘿嘿!哈哈!!
作者:
lenin 時間: 2007-9-24 11:40 AM
還好改ST都不用花太多錢，
小改怡情，
大改養性，
本來牽車也是說不改車，
沒想到還是走向了怡情之路。
作者:
Michael0825 時間: 2007-9-24 11:50 AM
原帖由 lenin 於 2007-9-24 11:40 AM 發表
還好改ST都不用花太多錢，
小改怡情，
大改養性，
本來牽車也是說不改車，
沒想到還是走向了怡情之路。
改到300以上也算怡情喔 !?
作者:
lenin 時間: 2007-9-24 12:06 PM
原帖由
Michael0825 於 2007-9-24 11:50 AM 發表
改到300以上也算怡情喔 !?
我沒到300呀，
我都設定在265的模式。
作者:
Michael0825 時間: 2007-9-24 12:11 PM
原帖由
lenin 於 2007-9-24 12
PM 發表
我沒到300呀，
我都設定在265的模式。
過了不久就會到300了 !!
作者:
kuku 時間: 2007-9-24 07:40 PM
原帖由
Rex 於 2007-9-24 09
AM 發表
後記 : 現又有一位可能即將成為烈火紅ST車主又說了那句話................等著瞧吧!
田哥你怎麼把偶給抖出來了！
那偶............兩個月之內不改好不好！
作者:
悍克 時間: 2007-9-24 09:35 PM
任君選擇
改
不改
買了ST 就是上選
93+20=113
350P
等著您
作者:
張威尊 時間: 2007-9-24 10:15 PM
原帖由 lenin 於 2007-9-24 11:40 AM 發表
還好改ST都不用花太多錢，
小改怡情，
大改養性，
本來牽車也是說不改車，
沒想到還是走向了怡情之路。
報告主編，這段文章有邏輯上的問題，小的馬上修正!!!!!
訂正文:
還好改ST都不用花太多錢，
小改怡情，
大改養性，
本來牽車也是說不改車，
沒想到還是走向了 大改 之路。
作者:
lenin 時間: 2007-9-24 10:48 PM
原帖由 張威尊 於 2007-9-24 10:15 PM 發表
報告主編，這段文章有邏輯上的問題，小的馬上修正!!!!!
訂正文:
還好改ST都不用花太多錢，
小改怡情，
大改養性，
本來牽車也是說不改車，
沒想到還是走向了 大改 之路。
...
威尊：
你這真是害我，
我哪有大改，我僅改一點點，
你才是猛改、狂改，改了又改，
大改之路，有你先行！
作者:
Rex 時間: 2007-9-24 10:53 PM
Lenin
你可能又多了一位"紅"知己~kU kU，他發言了!
作者:
lenin 時間: 2007-9-24 10:56 PM
原帖由
Rex 於 2007-9-24 10:53 PM 發表
Lenin
你可能又多了一位"紅"知己~kU kU，他發言了!
可以找暗紅右手，
大家一起出來拍照，
然後小奔一番。
作者:
Rex 時間: 2007-9-24 11:04 PM
劣獰、右手、Casy、KuKu， 紅色風暴 !
作者:
暗紅右手 時間: 2007-9-24 11:42 PM
原帖由 lenin 於 2007-9-24 10:56 PM 發表
可以找暗紅右手，
大家一起出來拍照，
然後小奔一番。
那有什麼問題，但是我對講機還沒買。
作者:
張威尊 時間: 2007-9-24 11:46 PM
原帖由 lenin 於 2007-9-24 10:48 PM 發表
威尊：
你這真是害我，
我哪有大改，我僅改一點點，
你才是猛改、狂改，改了又改，
大改之路，有你先行！
這個嘛，可能在06年尾是這個樣子~ 07年我進度已經落後很多了~
作者:
lenin 時間: 2007-9-24 11:54 PM
原帖由
暗紅右手 於 2007-9-24 01
AM 發表
連續激烈操駕後ST只有油溫表指針稍微過半，其餘一切正常，也更證明ST不僅動力設定優異，更是一台耐力驚人的好車！
有改的人，
由溫也差不多到一半而已，
其實很OK的。
作者:
暗紅右手 時間: 2007-9-24 11:55 PM
原帖由 lenin 於 2007-9-24 10:56 PM 發表
可以找暗紅右手，
大家一起出來拍照，
然後小奔一番。
那有什麼問題，但是我對講機還沒買。
作者:
我愛小佛 時間: 2007-9-25 03:10 AM
沒奔到。
ku ku.......... 。
兩個月很難熬。
作者:
我愛小佛 時間: 2007-9-25 04:24 AM
原帖由 lenin 於 2007-9-24 11:40 AM 發表
還好改ST都不用花太多錢，
小改怡情，
大改養性，
本來牽車也是說不改車，
沒想到還是走向了怡情之路。
從強身健體，改到破風挖洞，
怡台灣山道吾不能不破之情。
是吧!
作者:
lenin 時間: 2007-9-25 04:29 AM
原帖由
我愛小佛 於 2007-9-25 04
AM 發表
從強身健體，改到破風挖洞，
怡台灣山道吾不能不破之情。
是吧!
這是你最深層的希望吧！
改ST，其實都是小小改，
或者是說，小小改，就有很大的效益，
其他車系大改，要把很多東西改掉，或是花很多錢，用錢堆出效果，
ST則反之，可以花很少的錢，獲得最大效益，真是體質好的一台車。
經過了幾次的激烈狂操，
ST絲毫沒有半路出問題，整體來說，大家改車的方向算是很OK的，
而且，我覺得ST在山道上的實力，還沒有被大家完全發揮！
作者:
kuku 時間: 2007-9-25 10:31 AM
原帖由
我愛小佛 於 2007-9-25 03
AM 發表
沒奔到。
ku ku..........
。
兩個月很難熬。
被你載都快尿出來了.......偶只適合坐左座啦！坐右座會怕......
作者:
豆豆 時間: 2007-9-25 10:41 AM
右手~的文章~每每看起來~都似乎身歷其境一樣的生動~
作者:
帥可愛 時間: 2007-9-25 12:55 PM
原帖由
kuku 於 2007-9-25 10
AM 發表
被你載都快尿出來了.......偶只適合坐左座啦！坐右座會怕......
那下次妳應該坐小鄧的車！
過彎簡直有如滔滔江水連綿不絕
作者:
我愛小佛 時間: 2007-9-25 02:51 PM
原帖由
lenin 於 2007-9-25 04
AM 發表
這是你最深層的希望吧！
改ST，其實都是小小改，
或者是說，小小改，就有很大的效益，
其他車系大改，要把很多東西改掉，或是花很多錢，用錢堆出效果，
ST則反之，可以花很少的錢，獲得最大效益，真是體 ...
在台灣鋼砲車界裡，不論購車，改車
ST的C/P值，總是讓人難以抗拒，
小小的花費，大大的助益，彎道裡兇猛，
高速上暢快，ST的出現，已經滿足多數人
對駕御的渴望。
假如你的駕御需求已經超出原廠設定，
真的，超省的改裝以足以來填補內心的不滿足。
小小弄一弄，感覺100分。
作者:
sheknows 時間: 2007-9-25 04:31 PM
以ST比其他同級車種多出約百斤的車重來說,輕量化應該是可以確定有效果且提升操控感受更明顯的改裝,其實這道理應該適用於所有車種
尤其輪下輕量化(鋁圈/輪胎/剎車系統)感受更深,難度也較低
至於Carbon引擎蓋/電瓶後移...等也可以考慮
車 型 Megane RS225 Golf GTI 2.0T Focus ST 2.5T A3 SB 2.0T
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
長（mm） 4,228 4204 4360 4286
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
寬（mm） 2,026 1759 1840 1765
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
高（mm） 1,437 1485 1490 1423
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
軸距（mm） 2,625 2578 2640 2578
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
前輪距（mm） 1,517 1539 1535 1531
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
後輪距（mm） 1,521 1528 1530 1515
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
車重（kg） 1,355 1347 1480 1410
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
最小迴轉半徑（m） 5.75 5.45
上述圖表轉自U-CAR,有錯誤請指正
作者:
小鄧 時間: 2007-9-25 04:59 PM
Carbon引擎蓋/電瓶後移.......這個好!
作者:
lenin 時間: 2007-9-25 05:28 PM
原廠的一個圈差不多13公斤，
加上胎，大概有20公斤，
四個輪子，總重量80公斤，頗重的。
引擎蓋不知道幾公斤？
鞭神有換卡繃引擎蓋，不知道差多少公斤？
作者:
我愛小佛 時間: 2007-9-25 05:35 PM
原帖由
小鄧 於 2007-9-25 04:59 PM 發表
Carbon引擎蓋/電瓶後移.......這個好!
我也好想改這個喔。
作者:
sheknows 時間: 2007-9-25 06:15 PM
一般輕量化輪圈...18吋大約8.X公斤,這樣單咖就差了近5公斤了:&30:&30
作者:
悍克 時間: 2007-9-25 06:21 PM
換17"圈
會不會比較有效
胎要怎樣配呢??
235-45-17
235-40-17
作者:
sheknows 時間: 2007-9-25 06:39 PM
17吋圈更輕,胎也更便宜,只是視覺感受比較沒18吋強烈
若要追求靈活...17吋應是更好的選擇
以ST來說,輕量化的18吋圈或有放大效果的17吋圈應該都不錯,225也是
可參考原廠的電腦數值
以Megane RS225為例,有225/40/18(目前所配) & 235/40/18 & 225/45/17(澳洲的5門版是配17吋)三種可調整
Megane 1.6有195/65/15 & 205/55/16 & 205/50/17,忘記有沒有18吋了
作者:
暗紅右手 時間: 2007-9-25 09:48 PM
原帖由
lenin 於 2007-9-24 12
PM 發表
我沒到300呀，
我都設定在265的模式。
當晚夜戰結束後一路跟著列大的車回台北，在國道上我的ST感覺130KM/h以上再加速就明顯感受到差距，如果設定成300ps一定更猛。
作者:
Rex 時間: 2007-9-25 10:24 PM
原帖由 暗紅右手 於 2007-9-25 21:48 發表
當晚夜戰結束後一路跟著列大的車回台北，在國道上我的ST感覺130KM/h以上再巧w成300ps一定更猛。
右手兄
你該換右腳了!
作者:
drager 時間: 2007-9-26 12:51 AM
原帖由
lenin 於 2007-9-25 05
PM 發表
原廠的一個圈差不多13公斤，
加上胎，大概有20公斤，
四個輪子，總重量80公斤，頗重的。
引擎蓋不知道幾公斤？
鞭神有換卡繃引擎蓋，不知道差多少公斤？
之前有磅過
滿油滿水磅有 1470 公斤
圈是輕量化ㄉ一咖 8.9 公斤左右
引擎蓋約有差到十到二十公斤左右吧
作者:
drager 時間: 2007-9-26 12:54 AM
原帖由
sheknows 於 2007-9-25 04
PM 發表
以ST比其他同級車種多出約百斤的車重來說,輕量化應該是可以確定有效果且提升操控感受更明顯的改裝,其實這道理應該適用於所有車種
尤其輪下輕量化(鋁圈/輪胎/剎車系統)感受更深,難度也較低
至於Carbon引擎蓋/電 ...
這些數字是不包含各種油跟水ㄉ空車重
實際磅出來會嚇一跳
作者:
wangakai 時間: 2007-9-26 10:51 AM
輕量化最快的不是什麼電平後移啦
而是減肥啦！
作者:
Rex 時間: 2007-9-26 11:11 AM
原帖由
wangakai 於 2007-9-26 10:51 發表
輕量化最快的不是什麼電平後移啦
而是減肥啦！
你知道要減肥了喔?
還要載重平衡啦!
作者:
lenin 時間: 2007-9-26 04:26 PM
昨天晚上我把模式調到RACE+了，
搭配上進排氣，
馬力差不多在280匹，
想用此模式測試一下山路上駕馭的狀況。
作者:
暗紅右手 時間: 2007-9-27 09:07 AM
原帖由 我愛小佛 於 2007-9-25 02:51 PM 發表
在台灣鋼砲車界裡，不論購車，改車
ST的C/P值，總是讓人難以抗拒，
小小的花費，大大的助益，彎道裡兇猛，
高速上暢快，ST的出現，已經滿足多數人
對駕御的渴望。
假如你的駕御需求已經超出原廠設定， ...
其實，以ST原廠2.5L Turbo 只輸出226ps算是相當保守之設定。只要稍事改裝，帶來的效益將遠超過你的想像。
作者:
wangakai 時間: 2007-9-27 09:54 AM
原帖由
暗紅右手 於 2007-9-27 09
AM 發表
其實，以ST原廠2.5L Turbo 只輸出226ps算是相當保守之設定。只要稍事改裝，帶來的效益將遠超過你的想像。
原廠會這樣做，應該是考慮到耐用度跟油耗吧！
等各位先進先改裝，若耐用度好的話，我再跟進
作者:
lenin 時間: 2007-9-27 12:58 PM
原帖由
wangakai 於 2007-9-27 09:54 AM 發表
原廠會這樣做，應該是考慮到耐用度跟油耗吧！
等各位先進先改裝，若耐用度好的話，我再跟進
等到我們開到車不行的時候，
大概已經七、八年了，
你可以等八年後再改。
作者:
berlin 時間: 2007-9-27 01:15 PM
原帖由 sheknows 於 2007-9-25 06:39 PM 發表
17吋圈更輕,胎也更便宜,只是視覺感受比較沒18吋強烈
若要追求靈活...17吋應是更好的選擇
以ST來說,輕量化的18吋圈或有放大效果的17吋圈應該都不錯,225也是
可參考原廠的電腦數值
以Megane RS225為例,有22 ...
1.6Megane的圈是4孔的沒有18吋的配置.
作者:
boss19771216 時間: 2007-9-27 01:18 PM
原帖由
lenin 於 2007-9-27 12:58 PM 發表
等到我們開到車不行的時候，
大概已經七、八年了，
你可以等八年後再改。
他沒哪個膽改啦.....
那沒用的傢伙....
作者:
wangakai 時間: 2007-9-27 01:48 PM
原帖由
boss19771216 於 2007-9-27 01:18 PM 發表
他沒哪個膽改啦.....
那沒用的傢伙....
不用改也比你快！
作者:
Rex 時間: 2007-9-27 01:50 PM
原帖由
wangakai 於 2007-9-27 13:48 發表
不用改也比你快！
挖哈哈!真是男人說的話!!你長大了!!
作者:
lenin 時間: 2007-9-27 02:38 PM
小銘講話太刺激了，
這樣不太好。
前天晚上把DS調整到RACE+的模式，
又有一番新的感覺，
一般來說，各檔位的1000轉～1200轉左右，
就可以應付市區的所有路況，
如果要來一下，大概1600轉，渦輪就開啟，
低速檔的力道又比RACE的力道多一些，
高速檔則有明顯差異，
原本六檔再加速，要退四檔比較有明顯的感覺，
現在六檔退五檔，再加速的力道就很明顯，
高速彎時，油門含著即可，
輪胎的抓地力若再提升，效果則會更好。
其實ST的改車方式，
跟其他車款比較起來，都算是小改，
我的狀況僅是進行原廠的再強化而已，
也不算大改，但是有很明顯的改善，
底盤部分，換回原廠ST避震器，過彎限制雖然多了些，
但是經過路線再修正，以及動力的提升，可以稍稍彌補。
我的心得是，
以後大概只要每萬公里換換輪胎就好，
先不進行任何的改變，因為覺得很OK了！
作者:
Rex 時間: 2007-9-27 02:46 PM
DS的魅力讓人感到幸福.................
作者:
wangakai 時間: 2007-9-27 02:49 PM
原帖由 lenin 於 2007-9-27 02:38 PM 發表
小銘講話太刺激了，
這樣不太好。
前天晚上把DS調整到RACE+的模式，
又有一番新的感覺，
一般來說，各檔位的1000轉～1200轉左右，
就可以應付市區的所有路況，
如果要來一下，大概1600轉，渦輪就開啟， ...
對呀！碰企都叫我不要吐他槽了，說他跟我還不熟，他可能會生氣
看來還是需要吐他一下啦！
田哥你來當公証人啦，是他先挑戰我的喔！
作者:
Rex 時間: 2007-9-27 02:56 PM
原帖由
wangakai 於 2007-9-27 14:49 發表
對呀！碰企都叫我不要吐他槽了，說他跟我還不熟，他可能會生氣
看來還是需要吐他一下啦！
田哥你來當公証人啦，是他先挑戰我的喔！
他挑戰失敗!!
他還小啦!多愛護他一點!
作者:
wangakai 時間: 2007-9-27 03:14 PM
原帖由
Rex 於 2007-9-27 02:56 PM 發表
他挑戰失敗!!
他還小啦!多愛護他一點!
:&30 他多大年紀呀！該不會是７０的吧！
作者:
kinetic 時間: 2007-9-27 06:54 PM
好個華麗的文藻
作者:
Rex 時間: 2007-9-27 06:58 PM
原帖由 kinetic 於 2007-9-27 18:54 發表
好個華麗的文藻
小馬耶!
右手兄還不認識!
我要紅色風暴ST啦!!快!!
作者:
lenin 時間: 2007-9-27 07:09 PM
原帖由 kinetic 於 2007-9-27 06:54 PM 發表
好個華麗的文藻
小馬：
好久不見！
暗紅右手跟你一樣，
敘述駕馭的能力，都超強，
不僅文藻絢麗，還讓人如臨其境，
真是很厲害！
作者:
sheknows 時間: 2007-9-28 03:19 AM
原帖由 berlin 於 2007-9-27 01:15 PM 發表
1.6Megane的圈是4孔的沒有18吋的配置.
嗯嗯,感恩~~
想不到柏林大對1.6比我還了解
另外關於電瓶後移&CARBON引擎蓋...近日在看過某篇文章後對這樣的改法有所疑慮
簡單說....就當作我沒說吧,因為我也搞混了,拍謝....
各位繼續...