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標題: [ST LINE] 巨石Downpipe加觸媒段 [列印本頁]

作者: seth7 時間: 2007-9-7 09:22 PM 標題: 巨石Downpipe加觸媒段

剛剛從巨石那邊回來，沿路是一路微笑很滿足，今天跟Rayy一起依照英國部分車友的改法，就是沿用ST原廠中尾，只給76mm管徑的downpipe 跟觸媒段(200目 Sports cat)，然後加縮小轉接頭來接原廠中尾，經過細心的巨石老闆花了數小時親自操刀安裝後，中低速反應更佳，高速還沒機會測試，不過應該是不錯，看Rayy等下會不會報告一下心得!

作者: lenin 時間: 2007-9-7 09:25 PM

原帖由 seth7 於 2007-9-7 09

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剛剛從巨石那邊回來，沿路是一路微笑很滿足，今天跟Rayy一起依照英國部分車友的改法，就是沿用ST原廠中尾，只給76mm管徑的downpipe 跟觸媒段(200目 Sports cat)，然後加縮小轉接頭來接原廠中尾，經過細心的巨石 ...

正想打電話問牛，
看看狀況如何，
中低速反應不錯是指什麼？
可否說明清楚，
聽說聲音都變得比較雄偉，
有雄性的呼喚喔！

作者: Michael0825 時間: 2007-9-7 09:33 PM

聽說 rayyy 花了近12小時安裝... 他快暈倒了 !!

等一下去石碇試坐一下....

作者: Michael0825 時間: 2007-9-7 09:35 PM

原帖由 seth7 於 2007-9-7 09

牛伯動作真快... 不聲不響就裝好了 !!

作者: lenin 時間: 2007-9-7 09:49 PM

沒東西可改，悶！
又有東西可改了！

作者: seth7 時間: 2007-9-7 10:14 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-7 09

PM 發表

正想打電話問牛，
看看狀況如何，
中低速反應不錯是指什麼？
可否說明清楚，
聽說聲音都變得比較雄偉，
有雄性的呼喚喔！

晚上Rayy應該會去，試他的就知道!

作者: lenin 時間: 2007-9-7 10:19 PM

原帖由 seth7 於 2007-9-7 10

PM 發表

晚上Rayy應該會去，試他的就知道!

剛剛打給他了，
沒人接，
應該正在爽！

晚上可以當場測試一下，
就知道效果如何。

作者: lenin 時間: 2007-9-7 10:42 PM

剛剛RAY回電，
果然是去爽了！

RAY說，
低轉速時，感覺差不多，
但是轉速超過5000轉時，
力道會比原廠的來得猛烈，
RAY使用的是Race模式，
他說，感覺上是Race++，
總之，他很滿意，
他說：「這次我不會輸了！」
真不知道他這麼想尬車。

作者: seth7 時間: 2007-9-7 11:09 PM

Rayy 今天還一直說超速違規還有被照相的事，他是真想被吊牌嗎....

作者: lenin 時間: 2007-9-7 11:39 PM

牛伯這樣接下來就可以改DS升級版嗎？
DS的升級版，
有一說要改GGR的比較好，
也有說DS的比較好，
想聽牛伯意見。

牛伯大會師那天，
就可以奔到爽了說！
還是找一天先出來解放一下？

作者: lenin 時間: 2007-9-12 10:22 PM

牛伯測試了幾天，
有沒有心得發表？

作者: 悍克 時間: 2007-9-12 10:25 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-12 10

PM 發表
牛伯測試了幾天，
有沒有心得發表？

好處很多的
烈大

去吧

作者: jackson_lin 時間: 2007-9-12 10:34 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-12 10

PM 發表
牛伯測試了幾天，
有沒有心得發表？

我也想知道....

作者: 悍克 時間: 2007-9-12 10:36 PM

原帖由 jackson_lin 於 2007-9-12 10:34 PM 發表

我也想知道....

你也去吧

會降溫的

作者: 張威尊 時間: 2007-9-12 10:37 PM

原帖由悍克於 2007-9-12 10:36 PM 發表

你也去吧

會降溫的

作者: jackson_lin 時間: 2007-9-12 10:42 PM

原帖由悍克於 2007-9-12 10:36 PM 發表

你也去吧

會降溫的

恩恩~
降溫...

難怪你的油溫都不過半...

作者: 悍克 時間: 2007-9-12 10:44 PM

原帖由 jackson_lin 於 2007-9-12 10:42 PM 發表

恩恩~
降溫...

難怪你的油溫都不過半...

對一半而以
我的排氣很通
是另一半

作者: 小鄧 時間: 2007-9-12 10:44 PM

原帖由 jackson_lin 於 2007-9-12 10:42 PM 發表 

 
恩恩~ 
降溫...<img src="images/smilies/021.gif" smilieid="35" border="0" alt="" /> 
難怪你的油溫都不過半...<img src="images/smilies/tongue.gif" smilieid="8" border="0" alt="" />

真的假的

作者: 張威尊 時間: 2007-9-12 10:44 PM

原帖由 jackson_lin 於 2007-9-12 10:42 PM 發表

恩恩~
降溫...

難怪你的油溫都不過半...

一定會過半的啦~

沒過半就是錶壞了~

作者: 悍克 時間: 2007-9-12 10:49 PM

原帖由 張威尊 於 2007-9-12 10:44 PM 發表

一定會過半的啦~

沒過半就是錶壞了~

大部分
不過半歐

DS R+跑北宜才過半
一點點

作者: jackson_lin 時間: 2007-9-12 11:05 PM

原帖由 張威尊 於 2007-9-12 10:44 PM 發表

一定會過半的啦~

沒過半就是錶壞了~

快樂錶...

要不改天試乘一下悍大的車就知道了啊...

作者: 陳德臣 時間: 2007-9-12 11:25 PM

這樣子要花多少錢阿~

作者: seth7 時間: 2007-9-13 01:01 AM

原帖由 lenin 於 2007-9-12 10

PM 發表
牛伯測試了幾天，
有沒有心得發表？

老牛覺得中低速真的有差...有點像本來2檔現在3檔即可，以此類推，油門變輕，雖然還沒機會測高速，但隨便踩一下就到140~150，所以可以猜Rayy一定爽到不行...

作者: seth7 時間: 2007-9-13 01:06 AM

原帖由 陳德臣 於 2007-9-12 11

PM 發表
這樣子要花多少錢阿~

兩萬有找...很漂亮的組合....JF會po照片! 有興趣找KC的阿剛或JF，若中尾段也換，又搭配適當的晶片軟體，相信會更猛爆!

作者: 張威尊 時間: 2007-9-13 01:20 AM

原帖由 seth7 於 2007-9-13 01:01 AM 發表

老牛覺得中低速真的有差...有點像本來2檔現在3檔即可，以此類推，油門變輕，雖然還沒機會測高速，但隨便踩一下就到140~150，所以可以猜Rayy一定爽到不行...

牛伯的感覺是對的，觀察一下增壓表，你會發覺渦輪增壓反應變的很快，
掛二檔、三檔，輕點油門增壓表就會跳阿跳的~ 所以低速會變的很輕快~

高速則不會有太大差別~ 因為當派不會增加太多馬力~

作者: lenin 時間: 2007-9-13 02:14 AM

原帖由 張威尊 於 2007-9-13 01

AM 發表

牛伯的感覺是對的，觀察一下增壓表，你會發覺渦輪增壓反應變的很快，
掛二檔、三檔，輕點油門增壓表就會跳阿跳的~ 所以低速會變的很輕快~

高速則不會有太大差別~ 因為當派不會增加太多馬力~

可不可以借裝裝看，
看看跟我的豬POWER差別在哪。

作者: 張威尊 時間: 2007-9-13 08:51 AM

原帖由 lenin 於 2007-9-13 02

AM 發表

可不可以借裝裝看，
看看跟我的豬POWER差別在哪。

拆當派很麻煩的，你要請牛伯吃大餐~

作者: 悍克 時間: 2007-9-13 09:03 AM

原帖由 lenin 於 2007-9-13 02

AM 發表

可不可以借裝裝看，
看看跟我的豬POWER差別在哪。

很費時間
工資不斐

不如直接上了

作者: Michael0825 時間: 2007-9-13 09:07 AM

這裡真是勸敗的地方....

降溫的效果要如何得知呢? 油溫表看的出來嗎?
如果可以測試安裝前, 安裝後的排溫變化狀況, 應該就比較準確了 !

作者: 張威尊 時間: 2007-9-13 09:44 AM

原帖由 Michael0825 於 2007-9-13 09

AM 發表
這裡真是勸敗的地方....

降溫的效果要如何得知呢? 油溫表看的出來嗎?
如果可以測試安裝前, 安裝後的排溫變化狀況, 應該就比較準確了 !

要看溫度最準確還是裝排溫錶，不然就只能相信理論了~

作者: 張威尊 時間: 2007-9-13 09:45 AM

原帖由悍克於 2007-9-13 09

AM 發表

很費時間
工資不斐

不如直接上了

衝啊~

作者: Michael0825 時間: 2007-9-13 09:55 AM

原帖由 張威尊 於 2007-9-13 09:44 AM 發表

要看溫度最準確還是裝排溫錶，不然就只能相信理論了~

排溫表安裝的位置在排氣管哪個位置?
若不安裝排溫表, 將車頂起來量排氣管的溫度, 是不是也可以當作參考?
...... 或是尾管排出來的溫度, 是不是也會有所不同呢?

作者: 張威尊 時間: 2007-9-13 09:59 AM

原帖由 Michael0825 於 2007-9-13 09:55 AM 發表

排溫表安裝的位置在排氣管哪個位置?
若不安裝排溫表, 將車頂起來量排氣管的溫度, 是不是也可以當作參考?
...... 或是尾管排出來的溫度, 是不是也會有所不同呢?

量怠速意義不大...

再說排溫都是800~900度，要用體溫計量嗎...

會破錶喔~

作者: Michael0825 時間: 2007-9-13 10:11 AM

原帖由 張威尊 於 2007-9-13 09:59 AM 發表

量怠速意義不大...

再說排溫都是800~900度，要用體溫計量嗎...

會破錶喔~

看樣子除非在原廠管和改裝管上面都鑽孔用排溫表量測溫度, 否則也難以比較...

作者: 張威尊 時間: 2007-9-13 10:18 AM

原帖由 Michael0825 於 2007-9-13 10

AM 發表

看樣子除非在原廠管和改裝管上面都鑽孔用排溫表量測溫度, 否則也難以比較...

改管還有動力效果、聲音、價位等等可以先比較~ 排溫放到最後吧~

原廠管那麼細，又有觸煤，排溫雖然很高但也在接受範圍內，改了粗管溫度
是一定降的，降多降少而已~ 總之要減低排溫就是要讓排氣通順~

排氣不塞，溫度自然就低~

你看悍克哥哥的車，全段70MM直通管，人家用Race+飆北宜，機油溫度都不過半~

作者: seth7 時間: 2007-9-13 11:22 AM

原帖由 lenin 於 2007-9-13 02

AM 發表

可不可以借裝裝看，
看看跟我的豬POWER差別在哪。

鴻伯....真的拆裝很麻煩啊!

至於降溫，就ST的表看來感覺上是有些....

作者: yujet0321 時間: 2007-9-13 11:24 AM

原帖由 seth7 於 2007-9-13 01

AM 發表

兩萬有找...很漂亮的組合....JF會po照片! 有興趣找KC的阿剛或JF，若中尾段也換，又搭配適當的晶片軟體，相信會更猛爆!

手工魚鱗點焊

進口高流量金屬觸媒

ST專用76MM噹派

作者: seth7 時間: 2007-9-13 11:34 AM

就是這根又大又粗，會很爽的.....

作者: lenin 時間: 2007-9-13 02:44 PM

好大的一根喔！
看起來很猛！

準備要上DS 313了嗎？

我也要把小鴻伯搞上300匹！

作者: Jacky888 時間: 2007-9-13 02:56 PM

ST的DP是有二顆O2 sensor的孔嗎? 看圖只看到一顆預留孔而已耶!
若跟我一樣是有二個孔,又不會亮燈的話, 那我也可以裝了, 就不用考慮那幾種貴貴的舶來品!

作者: 張威尊 時間: 2007-9-13 03:01 PM

原帖由 Jacky888 於 2007-9-13 02:56 PM 發表
ST的DP是有二顆O2 sensor的孔嗎? 看圖只看到一顆預留孔而已耶!
若跟我一樣是有二個孔,又不會亮燈的話, 那我也可以裝了, 就不用考慮那幾種貴貴的舶來品!

ST的當派舶來品沒有很貴，貴是貴在運費，喵鐵克的不算運費的話一隻8000多~

作者: seth7 時間: 2007-9-13 03:23 PM

一樣有二個孔，Downpipe跟觸媒段各一，不會亮燈!

作者: kasman 時間: 2007-9-13 09:29 PM

請問當派軟管部分看起來很短，軟管的長短會影響什麼？

作者: 張威尊 時間: 2007-9-13 09:34 PM

原帖由 kasman 於 2007-9-13 09

PM 發表
請問當派軟管部分看起來很短，軟管的長短會影響什麼？

共振~

等有機會看原廠的當派，你會發覺原廠當派的軟管很長，而且很軟，
用一隻手拿起來甩就可以看的出來~

那樣的設計，是為了緩衝排氣~

太短就會太硬，太硬，等到廢氣一衝出來，車內就會有些許共振~

作者: kasman 時間: 2007-9-13 10:35 PM

這樣說來巨石的這款當派比較有可能出現共振？還是管徑加大共振會變小？

作者: 悍克 時間: 2007-9-13 10:40 PM

原帖由 kasman 於 2007-9-13 10:35 PM 發表
這樣說來巨石的這款當派比較有可能出現共振？還是管徑加大共振會變小？

供鳴
多少吧

浪聲會滿足你的

作者: lenin 時間: 2007-9-13 10:54 PM

我今天坐上小費的車，
小費也換上76mm的當派與觸媒，
他小腳一踩，
只聽到雄雄的引擎聲，
頗渾厚的，
又不會吵，聽聲音是很過癮啦。

我的還是比較安靜些，
低調還是好的。

作者: SDU 時間: 2007-9-14 08:20 AM

原帖由 lenin 於 2007-9-13 10:54 PM 發表
我今天坐上小費的車，
小費也換上76mm的當派與觸媒，
他小腳一踩，
只聽到雄雄的引擎聲，
頗渾厚的，
又不會吵，聽聲音是很過癮啦。

我的還是比較安靜些，
低調還是好的。

76mm的當派與觸媒

作者: yujet0321 時間: 2007-9-14 03:30 PM

原帖由 kasman 於 2007-9-13 09

PM 發表
請問當派軟管部分看起來很短，軟管的長短會影響什麼？

會引響馬力.軟管長比較可以減少引擎震動傳入車內
可是因軟管引起的排氣亂流.卻會降低馬力

作者: connie520 時間: 2007-9-14 03:57 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-13 02:44 PM 發表
好大的一根喔！
看起來很猛！

準備要上DS 313了嗎？

我也要把小鴻伯搞上300匹！

請問一下這DS 313是個什麼東西啊？
還有鴻伯，你要怎麼搞？搞上300P喔
可否詳加說明一下？？

作者: Michael0825 時間: 2007-9-14 04:45 PM

原帖由 connie520 於 2007-9-14 03:57 PM 發表

請問一下這DS 313是個什麼東西啊？
還有鴻伯，你要怎麼搞？搞上300P喔
可否詳加說明一下？？

connie 姨出來講話囉 !! 劣獰要小心謹慎答話喔....

作者: lenin 時間: 2007-9-14 04:46 PM

原帖由 connie520 於 2007-9-14 03:57 PM 發表

請問一下這DS 313是個什麼東西啊？
還有鴻伯，你要怎麼搞？搞上300P喔
可否詳加說明一下？？

ㄟ～～
這個只是程式升級而已，
只要付出些許程式更新的費用，
即可擁有強大的功能，
就像是我們的電腦把防毒軟體付費升級一樣，
不是新買的東西啦。

作者: Michael0825 時間: 2007-9-14 04:49 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-14 04:46 PM 發表

ㄟ～～
這個只是程式升級而已，
只要付出些許程式更新的費用，
即可擁有強大的功能，
就像是我們的電腦把防毒軟體付費升級一樣，
不是新買的東西啦。

呵呵.... 沒錯 !! 是升級....

300p可以搞 !! 3p可就不行了....

作者: boss19771216 時間: 2007-9-14 04:51 PM

果然列寧還是會怕怕吼~~

被我發現了吼~~~

作者: lenin 時間: 2007-9-14 04:54 PM

原帖由 boss19771216 於 2007-9-14 04:51 PM 發表

果然列寧還是會怕怕吼~~

被我發現了吼~~~

你在卡落林的世界裡，
我雖然有兔朝，
但是最終還是支持你的！

小銘～～～
別落井下石！

作者: 張威尊 時間: 2007-9-14 06:43 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-14 04:54 PM 發表

你在卡落林的世界裡，
我雖然有兔朝，
但是最終還是支持你的！

小銘～～～
別落井下石！

噓~

作者: wangakai 時間: 2007-9-14 06:56 PM

原帖由 connie520 於 2007-9-14 03:57 PM 發表

請問一下這DS 313是個什麼東西啊？
還有鴻伯，你要怎麼搞？搞上300P喔
可否詳加說明一下？？

這個DS 313就好比是Windows XP
但因為Windows XP有很多漏洞
是當初沒料想到滴

所以微軟後來馬上發現程式有漏洞，會造成
使用者操作上的不便，亦或者是造成當機的情況
馬上派工程師補寫程式，加強系統穩定
也就是所謂的Service Pack 2啦，也就是大家講的SP2

這個313也就是DS原廠發現，原本幫Focus ST寫的程式
啊！原來有Bug可能會造成油耗滴增加呀，或是引擎的損壞
所以又推出了這個313編號的版本呀
算是補強程式囉!

作者: lenin 時間: 2007-9-14 06:57 PM

原帖由 wangakai 於 2007-9-14 06:56 PM 發表

這個DS 313就好比是Windows XP
但因為Windows XP有很多漏洞
是當初沒料想到滴

所以微軟後來馬上發現程式有漏洞，會造成
使用者操作上的不便，亦或者是造成當機的情況
馬上派工程師補寫程式，加強系 ...

講解得真好，
不愧是ST-Line的一道清流！

作者: wangakai 時間: 2007-9-14 07:02 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-14 06:57 PM 發表

講解得真好，
不愧是ST-Line的一道清流！

希望列大上了313號程式，車子也能穩定一點
不然到時候又要更新至350號程式，我可能不知道
怎麼幫你解釋說明了

作者: lenin 時間: 2007-9-14 07:03 PM

原帖由 wangakai 於 2007-9-14 07

PM 發表

希望列大上了313號程式，車子也能穩定一點
不然到時候又要更新至350號程式，我可能不知道
怎麼幫你解釋說明了

350號程式，可能要連周邊的硬體一併講解，
例如顯示卡的功能不好，
有新版的的顯示卡推出，
於是就把顯示卡換掉，
色彩表現比較好。

作者: 張威尊 時間: 2007-9-14 07:04 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-14 07

PM 發表

350號程式，可能要連周邊的硬體一併講解，
例如顯示卡的功能不好，
有新版的的顯示卡推出，
於是就把顯示卡換掉，
色彩表現比較好。

整台電腦能換的東西還很多ㄟ~

作者: jackson_lin 時間: 2007-9-14 07:08 PM

原帖由 Michael0825 於 2007-9-14 04:49 PM 發表

呵呵.... 沒錯 !! 是升級....

300p可以搞 !! 3p可就不行了....

這個好笑...
Michael 有你的...

作者: jackson_lin 時間: 2007-9-14 07:11 PM

原帖由 張威尊 於 2007-9-14 07

PM 發表

整台電腦能換的東西還很多ㄟ~

那不就除了機殼外全部都換新....最後連機殼一併升級...好個鯨吞蠶食...

作者: 張威尊 時間: 2007-9-14 07:13 PM

原帖由 jackson_lin 於 2007-9-14 07

PM 發表

那不就除了機殼外全部都換新....最後連機殼一併升級...好個鯨吞蠶食...

直接換新電腦了~

作者: 悍克 時間: 2007-9-14 09:40 PM

配上
GGR ST300+

會更好

作者: lenin 時間: 2007-9-14 09:51 PM

原帖由悍克於 2007-9-14 09:40 PM 發表
配上
GGR ST300+

會更好

GGR DS跟 SCT DS、PS DS，到底有何差異？

作者: 悍克 時間: 2007-9-14 09:54 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-14 09:51 PM 發表

GGR DS跟 SCT DS、PS DS，到底有何差異？

好難的問題
1313-會選GGR ST300+
PS-- -換turbo車主首選
DS+--標準型

但都是對應大三元版本

作者: 張威尊 時間: 2007-9-15 02:45 AM

原帖由悍克於 2007-9-14 09:54 PM 發表

好難的問題
1313-會選GGR ST300+
PS-- -換turbo車主首選
DS+--標準型

但都是對應大三元版本

GGR ST300+...

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 04:25 PM

現在巨石.努力幫橘色ST全段76MM定制中.....

來各現場轉撥.....先讓大家與車主爽一下...

他還"上了"牛伯最愛的尾飾管....

作者: 巧克力 時間: 2007-9-15 04:32 PM

哇~尾斷好漂亮喔~
他的口徑是多少的阿~
可否PM一下$$~
3Q~

作者: lenin 時間: 2007-9-15 04:39 PM

看起來是賣口的車，
不是浪人的。
或者是WARNER。

尾飾管好看有氣勢，
讚啦！

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 04:40 PM

原帖由 巧克力 於 2007-9-15 04:32 PM 發表
哇~尾斷好漂亮喔~
他的口徑是多少的阿~
可否PM一下$$~
3Q~

等一下在PM完成圖....

噹派到尾段.76MM.出口部分外徑100MM.

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 04:46 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-15 04:39 PM 發表
看起來是賣口的車，
不是浪人的。
或者是WARNER。

尾飾管好看有氣勢，
讚啦！

還是猜錯

......給你提示...部是北部的車有.

中部.是ST LINE的隊友.....猜猜......

作者: lenin 時間: 2007-9-15 04:50 PM

原帖由 yujet0321 於 2007-9-15 04:46 PM 發表

還是猜錯

......給你提示...部是北部的車有.

中部.是ST LINE的隊友.....猜猜......

嘿嘿，
我知道了！
是KASMAN！
竟然賣關子！
:18 :18 :18 :18

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 04:54 PM

剛剛是先抓固定位子.現在拆下進行細部魚鱗點焊.

作者: connie520 時間: 2007-9-15 04:57 PM

你這樣一解釋我就看得很明白了

果然是清流

不像有些人語焉不詳神神秘秘的........:15

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 04:58 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-15 04:50 PM 發表

嘿嘿，
我知道了！
是KASMAN！
竟然賣關子！
:18 :18 :18 :18

叮咚...答對拉....獎品是...排氣管浪聲...2聲

呵呵....

劣大果然利害...著樣都被你猜著...高手..高手...高高手....

作者: lenin 時間: 2007-9-15 05:00 PM

原帖由 yujet0321 於 2007-9-15 04:58 PM 發表

叮咚...答對拉....獎品是...排氣管浪聲...2聲

呵呵....

劣大果然利害...著樣都被你猜著...高手..高手...高高手....

到處打電話打聽來的！
只有打聽消息很厲害，
一上車，
就只希望你放點尾燈讓我看一下啦！

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 05:12 PM

繼續魚鱗點焊中.

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 05:15 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-15 05:00 PM 發表

到處打電話打聽來的！
只有打聽消息很厲害，
一上車，
就只希望你放點尾燈讓我看一下啦！

劣大大...您太客氣了....

下次偷偷交您絕招...見彎必殺技...

手殺車.不甩也難之"屁屁飄飄法"

作者: patricklee 時間: 2007-9-15 05:20 PM

看起來好屌ㄚ...........
手工製作的好漂亮ㄟ........
一定貴甲哭爸...........

作者: lenin 時間: 2007-9-15 05:38 PM

原帖由 yujet0321 於 2007-9-15 05

PM 發表
繼續魚鱗點焊中.

有夠大管！
小K的車可以改到350匹了！

JF，
拉手煞車過彎，
我真的不敢嘗試，
看你隨便拉一拉，就很順，
要有那樣的技術，不是一兩年可以練出來的，
我先把過彎進退檔練習順一些，
其他的，就以後再來練習了。

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 09:23 PM

即將完工囉

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 09:28 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-15 05:38 PM 發表

有夠大管！
小K的車可以改到350匹了！

JF，
拉手煞車過彎，
我真的不敢嘗試，
看你隨便拉一拉，就很順，
要有那樣的技術，不是一兩年可以練出來的，
我先把過彎進退檔練習順一些，
其他的，就以後 ...

聽說車主為了因應以後換上大渦輪.

所以才先把管徑加到76MM以便日後升級.

接下來就等待車主的測試報告囉.

作者: lenin 時間: 2007-9-15 09:34 PM

他今天奔回去之後，
就可以好好發表心得，
沿路噴高速公路，
一定很過癮。

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 09:41 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-15 09:34 PM 發表
他今天奔回去之後，
就可以好好發表心得，
沿路噴高速公路，
一定很過癮。

連我看到那麼粗狀的那一根.不興奮都很難

我想一定"蘇胡"的拉.....

作者: lenin 時間: 2007-9-15 09:43 PM

原帖由 yujet0321 於 2007-9-15 09:41 PM 發表

連我看到那麼粗狀的那一根.不興奮都很難

我想一定"蘇胡"的拉.....

看到那麼粗一根，
你幹嘛爽！

作者: yujet0321 時間: 2007-9-15 09:45 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-15 09:43 PM 發表

看到那麼粗一根，
你幹嘛爽！

對喔......

我因該是要沒感覺的

叫阿志來啦....他會比較喜歡粗暴的....:&30

作者: Michael0825 時間: 2007-9-15 09:59 PM

原帖由 lenin 於 2007-9-15 04:39 PM 發表
看起來是賣口的車，
不是浪人的。
或者是WARNER。

尾飾管好看有氣勢，
讚啦！

殘念 !! 不是我的車 .....

現在小朋友都不在身邊 ....

真的是很大管 ....

真讚

可是會很大聲吧 !!

我也想要尾飾管 ....

作者: rrloo5 時間: 2007-9-15 10:13 PM

原帖由 yujet0321 於 2007-9-15 09:45 PM 發表

對喔......

我因該是要沒感覺的

叫阿志來啦....他會比較喜歡粗暴的....:&30

偷偷講我壞話

作者: seth7 時間: 2007-9-15 11:12 PM

為什麼老牛的牛鞭跑到別人的身上....

作者: lenin 時間: 2007-9-15 11:42 PM

原帖由 seth7 於 2007-9-15 11

PM 發表
為什麼老牛的牛鞭跑到別人的身上....

可能是牛有很多隻，
牛的牛鞭都差不多大，
而且，小K的牛佛好像比牛伯的大喔。

作者: kasman 時間: 2007-9-16 12:12 AM

我的不敢跟牛伯比啦

原來那是牛伯的牛鞭:&30 , 用起來真的很爽ㄟ

剛剛牽到車上二高小試一下, race模式卻有race+的猛爆, 加速性比未改前順暢許多
改排氣前就算用race+模式, 雖說猛爆, 但是加速卻有"卡卡"的感覺, 現在完全沒有了
有點怕換上race+後的猛爆會讓我心臟承受不住

作者: yujet0321 時間: 2007-9-16 12:21 AM

剛剛是了一下聲浪....竟然出乎我跟巨石的意料

竟然一點都不會吵.....

...可能巨石內部桶身設計與消音棉與其他廠牌不同...

真的要比較的話.比喵鐵克.GGR的排管還來的小聲.

跟小費.家和.車上的聲浪差不多.

試開一小段的感覺.起步部份跟原廠的差異性不大...

但3000轉過後的猛爆性真的差相當的多.

時速過100KM的真的動力好像不用錢是的...猛爆的延續性讓你不想大腳都很難....

因為只是小試一下...所以只能感受道著些差異性.

其他部份也要請小K.發表一下心得報告........

作者: lenin 時間: 2007-9-16 12:48 AM

原帖由 kasman 於 2007-9-16 12

AM 發表
我的不敢跟牛伯比啦

原來那是牛伯的牛鞭:&30 , 用起來真的很爽ㄟ

剛剛牽到車上二高小試一下, race模式卻有race+的猛爆, 加速性比未改前順暢許多
改排氣前就算用race+模式, 雖說猛爆, 但是加速卻 ...

你很快就要換渦輪了，
因為改車像嗑藥，
快感很快就會麻痺，
會想尋求更猛的感覺。

作者: yujet0321 時間: 2007-9-16 01:32 AM

原帖由 lenin 於 2007-9-16 12:48 AM 發表

你很快就要換渦輪了，
因為改車像嗑藥，
快感很快就會麻痺，
會想尋求更猛的感覺。

作者: 東方浪人 時間: 2007-9-16 03:03 AM

可以開始準備G計劃了

作者: yujet0321 時間: 2007-9-16 03:25 AM

原帖由 東方浪人 於 2007-9-16 03

AM 發表
可以開始準備G計劃了

呵呵...沒錯...

等你喔...浪大....

作者: lenin 時間: 2007-9-16 03:56 AM

後面那兩管尾飾管不便宜喔！
還好我有豬POWER擋著先。

作者: 台北Mark 時間: 2007-9-16 09:01 AM

原帖由 yujet0321 於 2007-9-15 09

PM 發表

即將完工囉

真是夭壽大管

有沒有100mm啊??

作者: kasman 時間: 2007-9-16 11:36 AM

原帖由 lenin 於 2007-9-16 12:48 AM 發表

你很快就要換渦輪了，
因為改車像嗑藥，
快感很快就會麻痺，
會想尋求更猛的感覺。

換渦輪最快也是年底的事情了, 等待其他車友分享經驗後再行動囉

比較期待的是DS的升級版, 大三元都上了, 就等313了

作者: 悍克 時間: 2007-9-16 07:23 PM

原帖由 kasman 於 2007-9-16 11:36 AM 發表

換渦輪最快也是年底的事情了, 等待其他車友分享經驗後再行動囉

比較期待的是DS的升級版, 大三元都上了, 就等313了

先試R+

會讓你滿意的

只是會
limp mode

作者: kasman 時間: 2007-9-17 12:27 PM

昨天回程是用performance+, 一~二檔的加速力道跟原廠差不多
拉轉的順暢度比原廠好, 昨天南下車多, 沒啥機會測試中高速
這幾天再來試試高速部分, 特別是5檔尾速與6檔, 看看會不會
那麼疲軟無力, 至於race+有空也會try一下

作者: jackson_lin 時間: 2007-9-17 12:35 PM

共振聲音會粉明顯嗎?

作者: wsneng 時間: 2007-9-17 03:20 PM

也順便請教，換高流量觸媒後，廢氣部分驗車會過嗎？

作者: kasman 時間: 2007-9-17 04:52 PM

原帖由 jackson_lin 於 2007-9-17 12:35 PM 發表
共振聲音會粉明顯嗎?

3-4檔在2800-3000轉會有共振聲, 5-6檔也會有,不過比較小聲
共振的地方我懷疑是當派的軟管, 再觀察一陣子看看情況有沒有更嚴重
開了一天, 現在已經習慣排氣管的聲音, 轟隆轟隆的, 聽起來真爽

作者: kasman 時間: 2007-9-17 04:53 PM

原帖由 wsneng 於 2007-9-17 03

PM 發表
也順便請教，換高流量觸媒後，廢氣部分驗車會過嗎？

我剛換而已, 離驗車還要很久, 所以沒辦法答覆你

可以問問其他車友, 或是請JF講解一下

作者: 悍克 時間: 2007-9-17 10:21 PM

原帖由 kasman 於 2007-9-17 12

PM 發表
昨天回程是用performance+, 一~二檔的加速力道跟原廠差不多
拉轉的順暢度比原廠好, 昨天南下車多, 沒啥機會測試中高速
這幾天再來試試高速部分, 特別是5檔尾速與6檔, 看看會不會
那麼疲軟無力, 至於race+有空 ...

DS P+
1,2檔約6900rpm換檔
3之後約6300rpm
滿有力的

DS R+
強烈見議
檔檔5900rpm換檔
上24x很快的

作者: kasman 時間: 2007-9-18 12:23 AM

今天才想試試看Race+就發生Simota進氣管鬆脫，加上颱風天

看來得等到颱風天之後囉

作者: 巧克力 時間: 2007-9-18 01:31 AM

劣大~
我想請問一下~
您的REMUS狐狸牌尾段~
他的出口逕多大阿~
如果行~可否拍一下他的口逕嗎~
3q~謝謝!~

作者: lenin 時間: 2007-9-18 01:49 AM

原帖由 巧克力 於 2007-9-18 01

AM 發表
劣大~
我想請問一下~
您的REMUS狐狸牌尾段~
他的出口逕多大阿~
如果行~可否拍一下他的口逕嗎~
3q~謝謝!~

出口口徑的外徑是100mm，
內徑差不多是90mm，有弧形，
接到消音桶的部分，則沒有這麼大，
過兩天我會量一量，然後拍一拍貼上來。

[iframe]http://album.blog.yam.com/show.php?a=lenin9&f=3090986&i=117293692&p=20[/iframe]

作者: yujet0321 時間: 2007-9-18 02:17 AM

原帖由 wsneng 於 2007-9-17 03

PM 發表
也順便請教，換高流量觸媒後，廢氣部分驗車會過嗎？

您放心.廢棄檢測依然會通過.