Board logo

標題: [動力] [討論]加大節汽門 [列印本頁]

作者: 王峻    時間: 2005-10-20 02:42 AM     標題: [討論]加大節汽門

請問有加大節汽門ㄉ大大們OR身邊已有朋友安裝者
若加大節汽門後發生怠速不穩
是一開始安裝上去就不穩~還是經過一段時間操駕後才會發生
或是都會發生....
請各位有接收過這類訊息ㄉ大大們指點
作者: 斯卡    時間: 2005-10-20 08:05 AM

應該是一開始會不穩!開一段時間電腦會學習怠速就會穩定!
作者: 王峻    時間: 2005-10-20 12:34 PM

Originally posted by 斯卡 at 2005-10-20 08 AM:
應該是一開始會不穩!開一段時間電腦會學習怠速就會穩定!

斯卡~~你有換ㄇ;)
多少錢阿??
作者: 斯卡    時間: 2005-10-20 12:41 PM

不敢換~呵呵!
SRR加到到64MM的8張小朋友!
如果是外面加工到59左右大約3張!
作者: 王峻    時間: 2005-10-20 02:09 PM

Originally posted by 斯卡 at 2005-10-20 12:41 PM:
不敢換~呵呵!
SRR加到到64MM的8張小朋友!
如果是外面加工到59左右大約3張!

呵呵~我也是很懊惱說
店家是有待速穩定保證啦
可是要是用一用問題出在節氣門ㄉ訊號感知器
那原廠一定不會保固ㄉ(原廠十之八九會推給加大節氣門ㄉ因素吧)
一顆幾萬塊耶~所以很難做抉擇ㄋㄟ
作者: 東方浪人    時間: 2005-10-20 02:31 PM

有車友安裝後超級耗油
不知道其他安裝該產品的車友是否有相同的狀況
作者: 李阿義    時間: 2005-10-20 08:53 PM

電腦比較重要~"~
作者: JOE    時間: 2005-10-20 11:59 PM

Originally posted by 東方浪人 at 2005-10-20 14:
有車友安裝後超級耗油
不知道其他安裝該產品的車友是否有相同的狀況

據我所知,未改加大節氣門的車友

比改了加大節氣門耗油的大有人在喔

各有利弊,要馬兒好,也要給它吃草...........
作者: 悶騷男    時間: 2005-10-26 11:32 AM

目前用了將近2個月的感覺...
剛裝上時,怠速明顯會一直調整,
以我的車來講,大約在900~1000轉之間浮動,
裝好後,隔天上106接汐平→(國道)基隆→金山→三芝
一路上,不管是怠速、拉轉都有不錯的反應...

不過,最近問題來了...
大概在2個禮拜前,第一次亮起引擎警示燈
當排入N檔或P檔時,車身會有抖動的情形...
但熄火後重新發動... ok 沒問題
這個現象,我總共遇到了4次...(前後大概2個禮拜的時間)

於是回原廠插電腦診斷,
指出是節氣門方面的問題...
會在1400轉上下時,有leg的現象...

後來有打電話回SRR問過,
他們回應是focus節氣門目前有3種版本:EB、EC、ED(←最新的)

EB版的節氣門在接頭上好像會有雜訊產生...
可能是因為這樣,才會讓引擎警示燈亮起

目前...我也還沒想到克服的方法...哈

作者: 小施    時間: 2005-10-26 11:34 AM

那…還是有問題囉…
作者: KEVINOIL    時間: 2005-10-26 03:39 PM

那個節汽門喔



我只能說 很難用
正常使用下
我的也掛了   換了c型

期待它不要掛
作者: 悶騷男    時間: 2005-10-26 11:24 PM

Originally posted by KEVINOIL at 2005-10-26 03:39 PM:
那個節汽門喔



我只能說 很難用
正常使用下
我的也掛了   換了c型

期待它不要掛

ㄟ~兄台,請問你也是加大後,出問題...
再想辦法換成EC版的嘛?
還是??
作者: SharXe    時間: 2005-10-27 10:29 AM

大家都是用多大的ㄚ.....60mm or 64mm
那轉速會飄的是哪種ㄚ.....請大大告ㄓㄧ下

ㄧ般說來,改裝加大節氣門
在剛啟動時,怠速必須跟原廠ㄧ樣
而且FOCUS的電子節氣門跟傳統的不同
傳統的有ㄧ堆旁通管(用來對應怠速)
作者: 悶騷男    時間: 2005-10-27 12:34 PM

64㎜...
作者: 王峻    時間: 2005-10-27 03:04 PM

看ㄌ各位ㄉ前車之鑑
尚楚於..........觀望中
作者: 945    時間: 2005-10-27 03:16 PM

加再大也未必一定有用
因為..FOCUS的電腦只要偵測到有任何異狀
都有可能限制節氣門的開啟角度
換言之...油門踩到底時...節氣門可能根本沒有全開
所以噴油量(電腦控制)與進氣/排氣效率要搭配的非常好才有效果
否則很有可能改了一堆的東西...結果卻沒發揮應有的效果